知道的说说滑动轴承安装方法？

1、 整体式滑动轴承的装配 整体式滑动轴承又叫轴套。其装配步骤为： a 压入轴套：当轴套尺寸和过盈量都较小时，可在轴套上垫上衬垫，用锤子直接 敲入。为防止轴套歪斜，可采用导向套，控制轴套压入方向。压紧薄壁轴套时，可采用心轴导向。当尺寸或盈量较大时，则须用压力机压入或用拉紧工具把轴套压入。 压入轴承时必须去除毛刺，擦洗干净后在配合面上涂好润滑油。不带凸肩的轴 套，当压入机座后要与机座孔端面平齐。有油孔的轴套要对准机座上的油孔，可在轴套表面通过油孔中心划一条线，压入时对准箱体油孔。 b 轴套定位：压入轴套后，对负荷较大的轴套，用紧定螺钉或定位销来固定。 c 修整轴套孔：轴承压入后，其内孔往往发生变化，用内径百分表检验，根据变形量多少，采用铰孔或刮削的方法进行修整，使轴套与轴颈之间的间隙及接触点达到规定要求。 2、 剖分式滑动轴承的装配 剖分式轴承的结构由轴承座、上轴瓦、下轴瓦、轴承盖、双头螺柱、螺母和调整垫片组成。改变调整垫片的厚度即可调整轴瓦与轴之间的间隙。当轴瓦磨损后，可按磨损程度来减薄调整垫片的厚度，使轴瓦与轴保持合适的间隙。 装配时，要求轴瓦背部与轴承接触紧密。对于厚壁轴瓦，可以用涂色法检验贴合情况，并进行刮研，刮研时应以座孔为基准，修刮轴瓦背部。对于薄壁轴瓦不能进行修刮，需要进行选配，要求轴瓦在自由状态下外径稍大于座孔直径，使其有一定的扩张量。轴瓦装入座孔后，其剖分面应比轴承平面高出0.05―0.1mm，以便达到配合的紧密。 轴瓦的装配方法：用木片垫在轴瓦的部分面上，注意与轴承座两侧要对称，然后用木锤打击木块，使轴瓦装入轴承座孔中，轴瓦的配刮须分粗、精刮两步进行。粗刮时，准备一根比真轴直径小的0.03―0.05mm的工艺轴进行研点；粗刮后，配以适当的垫片，装上真轴研点后进行精刮。精刮时，在每次装好轴承盖后，稍稍扳紧螺母，用木锤在轴承盖的顶部均匀敲击几下，目的是使轴承盖更好的定位，然后紧固所有螺母，拧紧力矩大小应一致。粗刮后，轴在轴瓦中应能轻轻地转动，且无明显间隙，接触点符合要求，即可将轴瓦拆下，经过清洗后重新装入。 轴瓦在座孔中，无论在圆周方向或轴方向都不允许有位移，故常用定位销和轴瓦上的凸台来定位。

滑动轴承的安装方法：(１)用轴承保持构件保持滑动轴承的、与轴滑动部所在位置 在轴向不同位置的工序；(２)将与该滑动轴承所支承的轴基 本相同外径的精压加工棒插入滑动轴承的轴承孔内的工序；( ３)在轴承孔内插入有精压加工棒的状态下，径向推压滑动轴 承的轴滑动部外周的工序。

既要使轴颈与滑动轴承均匀细密接触，又要有一定的配合间隙。 2、接触角 是指轴颈与滑动轴承的接触面所对的圆心角。 接触角不可太大也不可太小。接触角太小会使滑动轴承压强增加，严重时会使滑动轴承产生较大的变形，加速磨损，缩短使用寿命；接触角太大，会影响油膜的形成，得不到良好的液体润滑。 试验研究表明，滑动轴承接触角的极限是120°。当滑动轴承磨损到这一接触角时，液体润滑就要破坏。因此再不影响滑动轴承受压条件的前提下，接触角愈小愈好。 从摩擦力距的理论分析，当接触角为60°时，摩擦力矩最小，因此建议，对转速高于500r/min的滑动轴承，接触角采用60°，转速低于500r/min的滑动轴承，接触角可以采用90°，也可以采用60°。 3、接触点 轴颈与滑动轴承表面的实际接触情况，可用单位面积上的实际接触点数来表示。接触点愈多、愈细、愈均匀，表示滑动轴承刮研的愈好，反之，则表示滑动轴承刮研的不好。 一般说来接触点愈细密愈多，刮研难度也愈大。生产中应根据滑动轴承的性能和工作条件来确定接触点，下表所列资料可供参考： 滑动轴承转速 (r/min) 接触点 (每25×25毫米面积上的接触点数) 100以下 3~5 100~500 10~15 500~1000 15~20 1000~2000 20~25 2000以上 25以上