你好，推荐一家公司给你参考：北京国游索道工程有限公司，地址：北京市丰台区富丰路4号工商联大厦B座。他家的只用一根钢绳兼做承载和牵引之用，索系最简单。抱索器固定在运载索上，安全度高。钢绳张力较往复式小，约为1/7~1/5，因此土建结构受力小，建筑工程量亦小，约为1/3。输送能力不受索道长度限制、运输能力大，单向小时输送能力可达900人。
地址:北京市朝阳区慧忠北里401号楼东门曾在那里买过藤编吊篮,用着挺好的,好像就是你说的那种藤编吊椅吧,放在庭院里或者屋里都挺好的,而且下班后坐在上面看看书品品茶,一切烦恼都没有了
索道（Ropeway）又称吊车、缆车、流笼（缆车又可以指缆索铁路），是交通工;;具的一种，通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。索道是利用悬挂在半空中的钢索，承托及牵引客车或货车。除了车站外，一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。部分的索道采用吊挂在钢索之下的吊车；亦有索道是没有吊车的，乘客坐在开放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪区最为常见。其中单线循环吊椅式索道设计
吊车或吊椅正常操作时不会放开钢索，所以同一钢索上所有吊车的速度都会一样。有的固定抱索式索道，吊车单线循环吊椅式索道设计：平均分布在整条钢索上之上，钢索以固定的速度行走。这种设计最为简单，但缺点是速度不能太快(一般为每秒一米左右)，否则乘客难以上落。亦有的固定抱索式索道采用脉动设计，把吊车分成4、6、或8组，每组由3至4辆车组成，组与组之间的距离相同。同组的吊车同时在车站上下乘客，当其中一组吊车在站内时，钢索及各组车同时放慢速度。吊车离开车站后，一起加速行驶。这种索道行驶速度较快(站内每秒0.4米，站外每秒4米左右)，乘客上下容易，但距离不能太长，运载能力亦有限。
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