展示展台设计方案主要是把你的设计理念 和比较突出的设计，同时也包括软装的颜色色彩搭配，通过ppt展示， 也就是通过效果图的方式展示出来！客厅，餐厅，过道端景，主卧，卫生间，各房间的图片，各角度的图片，自己比较得意的设计处的特定，软装配饰个人认为搭配好比较好，这样房间的效果才能出来。
1、展厅装修设计要个性化想要在众多的展位中让自己的展位夺得更多人的目光必须要有一个好的视觉效果，这种视觉效果就取决于展厅装修的个性化设计，而且个性化的设计还必须得是和企业文化相吻合的。企业标志也必须能够张显出展厅装修设计丰富的个性化元素而不失企业的风范。2、展厅装修设计的色彩效果色彩会让一个人产生对好坏的一种判断，也是所有艺术表现形态中最容易感染人心理的一个元素。展厅装修设计的色彩效果也会让参展者在第一时间对产品进行一个好坏感觉的判断，所以，展厅设计师在设计展厅的时候，一定要站在参展者的角度多换位思考了解一下，什么样的色彩效果是他们更容易接受和喜好的，这也会是决定展厅成功于否的一个很重要的因素。3、展厅装修设计的视觉冲击力优秀的展厅设计都会有很强的视觉冲击力，展厅有好的视觉冲击力才能停留住参展者的目光，让参展者对展厅感兴趣，加深他们对企业的印象。4、展厅装修设计的远视效果远视效果是一个体现展厅装修好坏的一个重要因素，远视效果做得好，会让远视的参展者对展厅产生浓厚的兴趣，而且也会他们留下很深的印象。
展厅设计中，展厅的平面形状确定之后，应根据展品的性质确定展厅的高度，多数展厅的净高大于6米。展厅空间形态的确定，要考虑观众的心理特点。观众对展品和展示空间有着不关心、注意、兴趣、联想、*望、比较、印象、留念、满足等心理反应。如何使观众能对展示空间(包括展品)感到兴趣，在展品前逗留，以满足观展要求，这需要多方面的协调与配合。不*质的展示空间对空间形态也有不同要求。对艺术类的展厅设计，希望展示空间具有较高的艺术性，使之成为一个展品。通过空间形态的变化，空间界面的艺术处理，以及室内光、色环境的配合，使展厅也成为一个艺术品。对商业性展厅设计，其展示空间形态要简捷，形状有规则，空间尺度要同展品相结合，空间界面的色彩与质地要淡雅，起到烘托商品的作用，而对比展品的陈列、则通过广告、橱窗、模特、灯光、色彩等展示设计，使其醒目。对建筑类展厅设计，其空间形态的展示设计，应使展厅的细部处理，为门窗设计、展品布置，应能体现建筑艺术的特征。总之，无论何种性质的展厅，其造型特点都要与展出内容取得和谐统一的效果。
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绿化设计要求如下； 一、道路绿化应符合行车视线和行车净空要求 行车视线要求符合安全视距、交叉口视距、停车视距和视距三角形等方面的安全。安全视距即最短通视距离：驾驶员在一定距离内，可随时看到前面的道路和在道路上出现的障碍物以及迎面驶来的其他车辆，以便能当机立断及时采取减速制动措施或绕越障碍物前进。交叉口视距：为保证行车安全，车辆在进入交叉口处前一段距离内，必须能看清相交道路上的行驶情况，以便能顺利驶过交叉口或及时减速停车，避免相撞，这一段距离必须大于或等于停车视距。停车视距：车辆在同一车道上，突然遇到前方障碍物，而必须及时刹车时，所需要的安全停车距离。视距三角形：是由两相交道路的停车视距作为直角边长，在交叉口处组成的三角形。为了保证行车安全，在视距三角形范围内和内侧范围内，不得种植高于外侧机动车车道中线处路面标高1 米的树木，保证通视。 行车净空则要求道路设计在一定宽度和高度范围内为车辆运行的空间，树木不得进入该空间。 二、满足树木对立地空间与生长空间的需要 树木生长需要的地上和地下空间，如果得不到满足，树木就不能正常生长发育，甚至*亡。因此，市政公用设施如交通管理设施、照明设施、地下管线、地上杆线等，与绿化树木的相应位置必须统一设计，合理安排，使其各得其所，减少矛盾。 道路绿化应以乔木为主，乔灌、花卉、地被植物相结合，没有*露土壤，绿化美化，景观层次丰实，最大限度地发挥道路绿化对环境的改善能力。 三、树种选择要求适地适树 树种选择要符合本地自然条件，根据栽植地的小气候、地下环境、土壤条件等，选择适宜生长的树种。不适宜绿化的土质，应加以改良。道路绿化采用人工植物*落的配置形式时，要使植物生长分布的相互位置与各自的生态习性相适应。地上部分，植物树冠、花叶分布的空间与光照、空气、温度、湿度要求相一致，各得其所。地下部分，植物根系分布对土壤中营养物质全面吸收互不影响，符合植物间伴生的生态习性。植物配置协调空间层次、树形组合、色彩搭配和季相变化的关系。此外，对辖区内的古树名木要加强保护。古树名木都是适宜本地生长或经长久磨难而生存下来的品种，十分珍贵，是城市历史的缩影。因此，在道路平面、纵断面与横断面设计时，对古树名木必然严加保护，对有价值的其它树木也应注意保并。对衰老的古树名木，还应采取复壮措施。 四、道路绿化设计要求实行远近期结合 道路绿化很难在栽植时就充分体现其设计意图，达到完美的境界，往往需要几年、十几年的时间。因此，设计要具备发展观点和长远的眼光，对各种植物树种的形态、大小、色彩等现状和可能发生的变化，要有充分的了解，使其长到鼎盛时期时，达到最佳效果。同时，道路绿化的近期效果也应该重视，尤其是行道树苗木规格不宜过小，速生树胸径一般不宜小于5 厘米，慢生树木不宜小于8 厘米，使其尽快达到其防护功能。 道路绿地还需要配备灌溉设施，道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求，并与城市排水系统相结合，防止绿地内积水和水土流失。 五、道路绿化应符合美学要求 道路绿化的布局、配置、节奏、色彩变化等都要与道路的空间尺度相协调。同一道路的绿化宜有统一的景观风格，不同道路和绿化形式可有所变化。园林景观路应配置观赏价值高、有地方特色的植物，并与街景结合；主干路应体现城市道路绿化景观风貌；毗邻山、河、湖、海的道路，其绿化应结合自然环境，突出自然景观特色。总之，道路绿化设计要处理好区域景观与整体景观的关系，创造完美的景观。 六、适应抵抗性和防护能力的需要 城市道路绿地的立地条件极为复杂，既有地上架空线和地下管线的限制，又有因人流车流频繁，人踩车压及沿街摊*侵占等人为破坏，还有城市环境污染，再加上行人和摊棚在绿地旁和林荫下，给浇水、打*、修剪等日常养护管理工作带来困难。因此，设计人员要充分认识道路绿化的制约因素，在对树种选择、地形处理、防护设施等方面进行认真考虑，力求绿地自身有较强的抵抗性和防护能力。
