1、省油平均每个铝合金轮毂比相同尺寸的钢轮毂轻2kg，一台轿车用5个便省了不起10kg重量。根据日本实验，5座的轿车重量每减轻1kg，一年约或节省20L汽油。而美国汽车工程师学会发表的研究报告指出，铝合金轮毂虽然比一般钢轮毂贵，但每辆汽车跑到2万km时，其所节省的燃料费足以抵回成本。2、增加发动机寿命根据发动机负荷与功率曲线图，当负荷增大至某一程度后，其功率反呈降低，此边际将就表示此时每1单位负荷，发动机将更吃力（特别耗油），发动机负荷减轻，自然减少故障，延长寿命。3、散热好铝合金的热传导系数为钢的3倍。散热效果好，长途高速行驶之时，也能使轮胎保持在适当的温度，使刹车鼓及轮胎不易老化，增加寿命，降低爆胎的机会。4、真圆度好精度高达0.05mm，运转平衡性能佳，有利于消除一般车身超长及方向盘抖动现象。5、坚固耐用铝合金轮毂之耐冲击力、抗张力及热力等各项强度较钢轮毂要高。这也是铝合金在国防工业、航空工业扮演重要的角色原因之一。6、美观一般钢轮毂因生产所限，形式单调呆板，缺乏变化；铝合金轮毂则有各式各样的设计，加上光泽、颜色效果好，从而提高了汽车的价值与美感。
铝合金轮毂通常的工艺流程是:原材料准备(铝合金)→熔化→精炼变质→低压铸造→X射线探伤→去浇口→热处理(固熔+时效)→机械加工→动平衡检验→气密检验→清洗→涂装→检验→包装.另外抽查的项目有,对材料进行检验(金相与力学性能)、对产品尺寸进行检验、对产品性能进行检验、对漆膜性能进行检验等等。
铝合金轮毂通常的工艺流程是:原材料准备(铝合金)→熔化→精炼变质→低压铸造→X射线探伤→去浇口→热处理(固熔+时效)→机械加工→动平衡检验→气密检验→清洗→涂装→检验→包装.另外抽查的项目有,对材料进行检验(金相与力学性能)、对产品尺寸进行检验、对产品性能进行检验、对漆膜性能进行检验等等。
改包围当然不犯法，现在只要提交申请连发动机也可以改的~~改之前好像要提交个申请，批下来了就允许改了。完了之后见警察两脚地板油都不怕--
