钢梁吊装方案①钢屋架梁现场拼装，采用立拼，钢梁吊装在柱子复核完成后进行。钢梁吊装时随吊随用经纬仪校正，有偏差随时纠正。 ②吊装采用单榀吊装，吊点采用四点绑扎，绑扎点应用软材料垫至其中以防钢构件受损。起吊时先将屋架吊离地面50cm左右，使屋架中心对准安装位置中心，然后徐徐升钩，将屋架吊至柱顶以上，再用溜绳旋转屋架使其对准柱顶，以使落钩就位，落钩时应缓慢进行，并在屋架刚接触柱顶时即刹车对准预留螺栓孔，并将螺栓穿入孔内，初拧作临进固定，同时进行垂直度校正和最后固定，屋架垂直度用挂线锤检查，第一榀屋架应于抗风柱相连接并用四根溜绳从两边把屋架拉牢，以后各榀屋架可用四根校正器作临时固定和校正，屋架经校正后，即可安装各类支撑及檩条等，并终拧螺栓作最后固定。 ③檩条安装： 整平：安装前对檩条支承进行检测和整平，对檩条逐根复查其平整度，安装的檩条间高差控制在±5mm范围内。 弹线：檩条支承点应按设计要求的支承点位置固定，为此支承点应用线划出，经檩条安装定位，按檩条布置图验收。 固定：按设计要求进行焊接或螺栓固定，固定前再次调整位置，偏差≤±5mm。 验收：檩条安装后由项目技术责任人通知质量员或监理工程师验收，确认合格且转入下道工序。檩条截面较小，重量较轻，采用一钩多吊或成片吊装的方法吊装。檩条的校正主要是间距尺寸及自身平直度。间距检查用样杆顺着檩条杆件之间来回移动，如有误差，放松或拧紧螺栓进行校正。平直度用拉线和钢尺检查校正，最后用螺栓固定。
一、 工程概况 本工程万科湖心岛三期地下室5#D段 二、编制依据 1、本工程项目设计的图纸、招标文件合同及相关资料。 2、有关建筑安装管理条例。 3、根据中国现行的有关标准和规范要求： 4、《钢结构施工及质量验收规范》(ＧＢ50205--2001) 三、吊装前准备工作 1.安装前应对基础轴线和标高，地脚螺栓位置、预埋与混凝土紧贴性进行检查，检测和办理交接手续，其基础应符合如下要求： 2.基础砼强度达到设计要求。 3.基础的轴线标志和标高基准点准确、齐全。 4.基础顶面预埋钢板做为柱的支承面，其支承面，地脚螺栓的允许偏差应符合规范要求。 5.超出规定的偏差，在吊装之前应设法消除，此外，为便于校正钢柱的平面位置和垂直度，屋架的标高等，需在钢柱的底部和上部标出纵横向的轴线，在钢柱底部适当高度处标出标高准线。构件制作允许偏差应符合规范要求。 6.准备好所需的吊具、吊索、钢丝绳、电焊机及劳保用品，为调整构件的标高准备好各种规格的铁垫片、钢楔。 四、钢结构的吊装 1.本工程总工期为180天，其中安装工期为105天，主钢构安装工期45天。 2.起重设备选择：计划采用2台16吨和1台12吨的汽车吊进行厂房的吊装。 3.汽车吊吊装位置：汽车吊的吊装位置安排在每跨跨中，由于本项目安装工期比较紧为配合赶工的需要，合理铺开工作面，安装顺序由内及外展开。 4.汽车吊行走路线：沿每跨跨中行走，需要移动到另一跨时，沿柱向外 行走。 5.钢柱运输到现场，起重机边起钩边回转边使柱子绕柱脚旋转而将钢柱吊起。(注：起吊时应在柱脚下面放置垫木，以防止与地面发生摩擦,同时保证吊点、柱脚基础同在起重机吊杆回旋的圆弧上。 b)、斜吊法 单机或双机抬吊钢柱起重机只起钩，使钢柱柱脚滑行而将钢柱吊起方法，在钢柱与地面之间铺设滑行道。 五、施工测量： 1.校正前先检查柱脚的轴线，使其达到规范的要求，再检查标高，柱子的标高有用垫板控制，垫板应设置在靠近地脚螺栓的柱脚底板加劲板或柱肢下。每根地脚螺栓侧应设1-2组垫板，每组垫板不得多于3块，垫板与基础面和柱底面的接触应平整、紧密。采用成对斜垫板时，其叠全长度不应小于垫板长度的2/3。 2.钢柱经过初校，垂直度偏差控制在20mm以内方可使起重机脱钩，钢柱的垂直度用两台经纬仪进行校正，上测点设在柱顶，经纬仪的架设位置应使其望远镜视线与观测面尽量垂直，(夹角大于75°)钢柱如有偏差，用两个撑杆校正，在校正过程中，随时观察柱底部和标高控制块之间是否脱空，以防校正过程中造成水平标高的误差，同时检查轴线，防止钢柱位移，钢柱复校后，方可终拧紧固螺栓。 六、 型钢梁的安装 1.型钢梁的安装质量与许多因素有关。例如型钢梁的制作偏差、钢柱安装偏差等。钢柱标高也将影响型钢梁标高；柱的位置及垂直度将导致吊车梁中心的偏差。 2.严格控制柱的定位线。型钢梁的安装必须在柱子施工定位线校正完毕且柱间支撑安装结束后进行。型钢梁安装之前应对安装支座中心和标高进行复测并配备垫板，型钢梁吊装以从柱间支撑处开始再向两端方向进行为宜。同时，还须认真控制柱子垂直度。 3.预测型钢梁的高度(支承处)，将其偏差放在垫块中处理。施工时根据现场平面条件可采用单件吊装法或组合吊装法进行吊装，梁端部标高的校正可在支座处加设垫板进行调整。 4. 型钢梁吊装后只作初步校正和临时固定，待屋盖系统安装完毕后方可进行型钢梁的最后校正和固定。 5.对于一边为焊接(与辅助桁架)，一边为高强螺栓(与型钢梁上翼缘板)连接的制动板，连接的施工顺序是：安装临时螺栓(粗制)→焊接→高强螺栓初拧→高强螺栓终拧。 6.吊车轨道的固定和现场连接按设计施工图要求。 7. 型钢梁吊装绑扎 吊耳应注意的是： 1、吊装时吊点采用专用吊耳四点绑扎(或用钢丝绳绑扎时采用二点绑扎)，绑扎点，应用软材料垫至其中以防钢构件受损。起吊时先将钢梁吊离地面50cm左右，使钢梁中心对准安装位置中心，然后徐徐升钩，将钢梁吊至柱顶以上，再用溜绳旋转屋架使其对准柱顶，以使落钩就位，落钩时应缓慢进行，并在钢梁刚接触柱顶时即刹车对准预留螺栓孔，并将螺栓穿入孔内，初拧作临时固定，同时进行垂直度校正和最后固定，钢梁垂直度用挂线锤检查，与型钢柱连接应用四根溜绳从两边把型钢梁拉牢，以后型钢梁可用四根校正器作临时固定和校下，经校正后，即可安装各类支撑，并终拧螺栓作最后固定。 钢梁安装允许误差： 2、高强度螺栓的连接和固定 3、钢构件拼装前应检查清除飞边、毛刺、焊接飞溅物等，摩擦面应保持干燥、整洁，不得在雨中作业。 4、高强度螺栓在大六角头上部有规格和螺栓号安装时其规格和螺栓号要与设计图上要求相同，螺栓应能自由穿入孔内，不得强行敲打，并不得气割扩孔，穿放方向符合设计图纸的要求。 5、从构件组装到螺栓拧紧，一般要经过一段时间，为防止高强度螺栓连接副的扭矩系数、标高偏差、预拉力和变异系数发生变化，高强度螺栓不得兼作安装螺栓。 6、为使被连接板叠密贴，应从螺栓群中央顺序向外施拧，即从节点中刚变大的中央按顺序向下受约束的边缘施拧，为防止高强度螺栓连接副的表面处理涂层发生变化影响预拉力，应在当天终拧完毕，为了减少先拧与后拧的高强度螺栓预拉力的差别，其拧紧必须分为初拧和终拧两步进行，对于大型节点，螺栓数量较多，则需要增加一道复拧工序，复拧扭矩仍等于初拧的扭矩，以保证螺栓均达到初拧值。 7、高强度六角头螺栓施拧采用的扭矩扳手和检查采用的扭矩扳手在班前和班后均应进行扭矩校正。其扭矩误差应分别为使用扭矩的±5%和±3%。 8、 对于高强度螺栓终拧后的检查，可用“小锤击法”逐个进行检查，此外应进行扭矩抽查，如果发现欠拧漏拧者，应及时补拧到规定扭矩，如果发现超拧的螺栓应更换。 9、 高强度大六角螺栓扭矩检查采用“松扣、回扣法”，即先在累平杆的相对应位置划一组直线，然后将螺母退回约30°～50°，再拧到与细直线重合时测定扭矩，该扭矩与检查扭矩的偏差在检查扭矩的±10%范围内为合格，扭矩检序 号 项 目 标 准 1 梁两端顶面高差 L/100且≤10mm 2 主梁与梁面高差 ±2.0mm 3 跨中垂直度 H/500 4 挠曲(侧向) L/1000且10.0mm 查应在终拧1小时后进行，并在终拧后24小时之内完成检查。 10、高强度螺栓上、下接触面处加有1/20以上斜度时应采用垫圈垫平。高螺度螺栓孔必须是钻成的，孔边应无飞边、毛刺，中心线倾斜度不得大于2mm。 七、具体的安全措施 1、进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带。 2、离地面2米以上作业必须系安全带，安全带使用应高挂低用，并有牢固钩挂点。 3、为保证安全，吊装柱子前要现将登高钢梯固定在钢柱上，作为登高通道上下。 4、悬空作业处应有牢固的立足处，必须视具体情况，配置防护网、栏杆或其他安全设施。 5、高空施工，正风速达到15m/s时，所有工作均须停止。 6、严禁在屋架上无任何保护措施的直立行走，移动位置时应确保结构稳定不晃动，有牢固保护措施下缓慢移动。 7、严禁在高空作业平台上休息、抽烟。 8、输送工具、配件禁止抛掷，应用麻绳绑扎牢固后拉起或放下。 9、为便于进行柱梁节点紧固高强螺栓，须在节点下方安装挂蓝脚手。 10、冬季施工衣着应保暖防寒、灵活轻便，戴棉手套。 11、身体不适或服用感冒药者，不得登高作业并通知班组长更换岗位。 八、安全规章制度 1、坚决执行国家劳动部颁发的《劳动操作规程》按照钢结构的安装工艺要求精心操作，并采取安全与工资挂钩。正确使用个人防护用品和安全防护措施，进入施工现场必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚，在没有防护设施的高空，陡坡施工，必须系安全带。 2.钢结构安装前应对全体人员进行详细的交底，参加安装的人员要明确分工，利用班前会、小结会，并结合现场具体情况提出保证安全施工的要求。上下交叉作业，要做到“三不伤害”。距地面2m以上作业要有安全防护措施。 3.高空作业要系好安全带，地面作业人员要戴好安全帽。 4.吊装作业场所要有足够的吊运通道并具备与附近的设备、建筑物保持一定的安全距离。在吊装前应先进行一次低位置试吊，以验证其安全牢固性，吊装的绳索应用软材料垫好或包好，以保证构件与连接绳索不致磨损。构件起吊时吊索必须绑扎牢固，绳扣必须在吊钩内锁牢，严禁用板钩钩挂构件，构件在高空稳定前不准上人。 5.吊机吊装区域内，非操作人员严禁入内，把杆垂直下方不准站人。吊装时操作人员精力要集中并服从指挥者号令，严禁违章作业。起重应做到“十不吊”： 1)吊物重量不明或超负荷不吊； 2)指挥信号不明不吊； 3)违章指挥不吊； 4)吊物捆绑不牢不吊； 5)吊物上有人不吊； 6)起重机安全装置不灵不吊； 7)吊物被埋在地下不吊； 8)作业场所光线阴暗或视线不清不吊； 9)斜拉吊物不吊； 10)有棱角的吊物没有采取相应的防护措施不吊。
