(1)首先,将房顶用水泥沙浆找平,找平厚度为28‑35mm; (2)铺设初始层沥青瓦,初始层沥青瓦粘结胶的面朝上,沿着屋顶面的坡底处直接铺设在屋顶面上,在有墙一端和檐口的位置,初始层沥青瓦伸出5‑10mm,在两端部分距底边50.8mm和距侧边25.4mm的地方分别用一个钉子固定住,然后在这两个钉子之间沿水平方向均匀的再设置2个钉子;并弹好水平线; (3)铺设第一层沥青瓦,将第一张沥青瓦去掉167mm,接下来再用整张沥青瓦往下铺设,将第一层沥青瓦沿着有墙一端和檐口与初始层沥青瓦的边缘相对齐,在两端部分距底边60.8mm和距侧边35.4mm的地方分别用一个钉子固定住,然后在这两个钉子之间沿水平方向均匀的再设置2个钉子,并弹好水平线; (4)铺设第二层沥青瓦,第二层的第一张沥青瓦的侧面同第一层沥青瓦的侧面错开半个叶子,第二层沥青瓦的底边同第一层沥青瓦的装饰缝顶端齐平,利用弹在第一层沥青瓦上的水平线使第二层沥青瓦底边同檐口相平行,用钉子把第二层沥青瓦固定; (5)铺设第三层沥青瓦,剪掉第三层沥青瓦的第一张沥青瓦整个叶片,使它同第二层沥青瓦第一张错开,并且使第三层沥青瓦的底边同第二层沥青瓦的装饰缝顶端相齐平,接下来用整张第三层沥青瓦依次往下铺设固定; (6)铺设天沟上的沥青瓦,相交屋面的沥青瓦在两个屋面上同时向天沟方向铺设或者每个反面各自分开施工,都铺设到天沟中心线75mm处,然后先沿其中的一个屋面的边檐向上铺设天沟沥青瓦,并伸过天沟,使该层的最后一张天沟沥青瓦伸到相邻屋面至少300mm,然后沿相邻屋面的屋檐铺设天沟沥青瓦,同时要伸到天沟及搭接到先前铺设的天沟沥青瓦上,互相编织在一起,把天沟沥青瓦按紧在天沟里,用固定封闭式天沟的方法固定天沟沥青瓦; (7)铺设屋脊沥青瓦,先把屋顶上两个屋顶面已经向上铺设到斜脊和屋脊处的最后几张沥青瓦略作调整,使屋脊沥青瓦可以充分覆盖最顶层的沥青瓦,且与屋脊两侧屋面的搭接宽度相等,用钉子固定后,将外露的钉子上涂上沥青胶。
1、混合料的拌合 拌合前应将搅拌站的拌合缸和沥青输送管道等清洗干净,防止污染。原材料符合配合比设计时的要求。对各种材料加热必须到达规范要求的温度,计量设备准备完好。严格控制沥青混合料出料温度,超过190℃予以废弃,因为过高的温度将对沥青混合料的色泽,尤其颜料的颜色会有一定的影响,拌合温度应控制在160℃-180℃之间,拌合时间比普通沥青混合料多10s,出料应随时检查粒料和颜色是否均匀。2、彩色沥青混合料的温度控制 由于彩色沥青作为铺装罩面层用,一般设计厚度都较薄,本工程彩色沥青路面厚度为2cm,这就要求沥青出料温度要符合要求,同时在施工现场要采取相应措施,保证沥青混合料温度丧失不致影响碾压效果。由于沥青结构层厚度较薄,温度丧失快,若不及时跟紧碾压,复压将会非常困难,压实度达不到要求,平整度也很难控制,所以,调整压路机碾压进度,在初始温度到130℃附近尽快碾压,保持与摊铺机有2-3米的距离即可,将混合料的温度封住,为后期复压和终压创造有利条件。3、混合料的运输 保证沥青砼运输车辆和拌合与摊铺能力均有富余,摊铺开始时摊铺机前有1台以上运料车等待,沥青混合料采用18-20t自卸汽车运输,施工前对驾驶员进行交底,避免运料途中出现异常情况致使混合物料受影响。车辆底部及两侧运输前均应清扫干净,并涂油水混合液,清除可见余液,不让多余的混合液聚积在车厢底部,每辆车都备有覆盖混合料的篷布,篷布应覆盖整个运料车4、混合料的摊铺 摊铺前,对下面层表面进行清扫与冲洗,将污染的杂物洗刷干净。 运输车辆到达现场严禁急刹车,以减少粗细料的离析。运料车靠近离摊铺机10-30cm左右时停车,卸料过程中运料汽车挂空挡,靠摊铺机向前推动,不得撞击摊铺机以确保摊铺层的平整度。摊铺机以路缘石为行走导向线,在人行道与路缘石之间半幅摊铺机一次摊铺成型,摊铺厚度采用移动式自动找平基准装置控制。 由于非机动车道宽度和场地限制,后八轮自卸汽车无法直接进入非机动车道进行摊铺,经过现场对比试验,先用后八轮自卸汽车将彩色沥青运至施工现场,再用两台Z50行轮胎式装载机倒料至摊铺机料斗中,进行非机动车道上面层彩色沥青摊铺。 5.混合料碾压 施工的彩色沥青位于非机动车道上,区间标准段仅限2.5m宽,压路机碾压只能使用一台双轮振动压路机快压,根据宽幅碾压3遍,消除轮迹痕迹,在钢轮碾压前和过程中应使用两台小平板夯进行两侧石边碾压,最后用压路机收光,碾压工序实行初压、复压、终压三阶段。6、色泽美观度保证控制措施 彩色沥青不同于黑色沥青,尤其在同时产生黑色沥青又需要生产彩色沥青的同一拌合站,需要对拌合站进行一些相应改装调试,需进行处理后方可拌合彩色沥青,否则会由于黑色沥青的污染,使得彩色沥青颜色变暗,严重时变成接近黑色沥青。
1、混合料的拌合 拌合前应将搅拌站的拌合缸和沥青输送管道等清洗干净,防止污染。原材料符合配合比设计时的要求。对各种材料加热必须到达规范要求的温度,计量设备准备完好。严格控制沥青混合料出料温度,超过190℃予以废弃,因为过高的温度将对沥青混合料的色泽,尤其颜料的颜色会有一定的影响,拌合温度应控制在160℃-180℃之间,拌合时间比普通沥青混合料多10s,出料应随时检查粒料和颜色是否均匀。2、彩色沥青混合料的温度控制 由于彩色沥青作为铺装罩面层用,一般设计厚度都较薄,本工程彩色沥青路面厚度为2cm,这就要求沥青出料温度要符合要求,同时在施工现场要采取相应措施,保证沥青混合料温度丧失不致影响碾压效果。由于沥青结构层厚度较薄,温度丧失快,若不及时跟紧碾压,复压将会非常困难,压实度达不到要求,平整度也很难控制,所以,调整压路机碾压进度,在初始温度到130℃附近尽快碾压,保持与摊铺机有2-3米的距离即可,将混合料的温度封住,为后期复压和终压创造有利条件。3、混合料的运输 保证沥青砼运输车辆和拌合与摊铺能力均有富余,摊铺开始时摊铺机前有1台以上运料车等待,沥青混合料采用18-20t自卸汽车运输,施工前对驾驶员进行交底,避免运料途中出现异常情况致使混合物料受影响。车辆底部及两侧运输前均应清扫干净,并涂油水混合液,清除可见余液,不让多余的混合液聚积在车厢底部,每辆车都备有覆盖混合料的篷布,篷布应覆盖整个运料车4、混合料的摊铺 摊铺前,对下面层表面进行清扫与冲洗,将污染的杂物洗刷干净。 运输车辆到达现场严禁急刹车,以减少粗细料的离析。运料车靠近离摊铺机10-30cm左右时停车,卸料过程中运料汽车挂空挡,靠摊铺机向前推动,不得撞击摊铺机以确保摊铺层的平整度。摊铺机以路缘石为行走导向线,在人行道与路缘石之间半幅摊铺机一次摊铺成型,摊铺厚度采用移动式自动找平基准装置控制。 由于非机动车道宽度和场地限制,后八轮自卸汽车无法直接进入非机动车道进行摊铺,经过现场对比试验,先用后八轮自卸汽车将彩色沥青运至施工现场,再用两台Z50行轮胎式装载机倒料至摊铺机料斗中,进行非机动车道上面层彩色沥青摊铺。 5.混合料碾压 施工的彩色沥青位于非机动车道上,区间标准段仅限2.5m宽,压路机碾压只能使用一台双轮振动压路机快压,根据宽幅碾压3遍,消除轮迹痕迹,在钢轮碾压前和过程中应使用两台小平板夯进行两侧石边碾压,最后用压路机收光,碾压工序实行初压、复压、终压三阶段。6、色泽美观度保证控制措施 彩色沥青不同于黑色沥青,尤其在同时产生黑色沥青又需要生产彩色沥青的同一拌合站,需要对拌合站进行一些相应改装调试,需进行处理后方可拌合彩色沥青,否则会由于黑色沥青的污染,使得彩色沥青颜色变暗,严重时变成接近黑色沥青。
1、看公路等级,等级不同,设计的加铺厚度和技术方案会不同,一般来说,水泥砼路面加铺沥青层一般不会低于两层,按4cm+5cm考虑,一般加铺需要改性沥青,每平方米会根据你所在地的材料价格而不同,一般来说每1cm的1平方路面单价现在应该在12元以吧,那么单纯路面价格就是108元每平方米。2、看水泥路面的处理方式,水泥路面加铺前必须处理,方式有很多,如果现有的路况较好,也需要对脱空板处理、破碎板换板、断角断边处理,还需要对板缝处治,简单给介绍4种方案:(1)玻纤格栅,满铺,价格你自己去问,要耐高温的。价格低;(2)SBS抗裂卷材,你也自己去问吧,有好有坏。价格低;(3)热SBS改性沥青同步碎石土层+混凝土路面喷砂打毛,价格20多一平方吧,你考虑25以上。(4)橡胶沥青应力吸收层,这一个比上一个还贵,但是效果要好得多
不会的。木板屋面像木屋,木亭子,木别墅都可以用沥青瓦,选择沥青瓦有以下几大优势:1、沥青瓦质地轻,可以有效减轻对木结构屋面的负荷,2、施工起来也方便,用枪钉直接代替木板钉操作起来更快捷,上海平改坡,杭州平改坡都是老房子为了减轻承载力都改用木屋面,然后用沥青瓦。3、沥青瓦品种多,可以随便挑选,满足不同人群的需要,4、沥青瓦是柔性瓦,可以铺设锤形、弧形、菱形、圆形等不同屋面;并可用做屋脊瓦,屋檐瓦等。沥青瓦的材质主要是沥青,防水性能超强,除非施工不当,会出现从缝隙中漏水下去,如果是高档的木结构别墅之类的,可以做一道防水层,双重防水,以防万一,不做防水层也是可以的。买沥青瓦我推荐到浙江那边,厂家多。也可以考虑网购,像淘宝现在出现好多厂家在卖沥青瓦!