1、井道现场勘察、清理、交接、井道安全保护粗略测量井道偏差，清理井道，与建筑方做好交接，交接后安装队要做好井道安全保护。在*规定1.2m以上的门口保护，并在厅门口整个空间用绿网封闭保护。并贴上*示语。2、机房样板架的制作这点与常规有点不同！在机房上井道门的大概位置以图纸（带有安装确认章）规定的开门宽度用冲击钻打出两孔分别放下样线，分别测量出样线到井道侧两边的门扇活动距离、样线到门头、到地坎的左右几组*进行分析。得出井道的偏斜度，再根据图纸确定门样位置及中心（当然，找出符合国标／厂标及安装的最佳位置）。门线确定后就可以根据图纸确定主轨中心线、付轨中心线、预留孔中心点等。（为了确保尺寸正确，必须主轨中心线两边端点与门中心拉三角线，付轨中心线与主轨拉平行线）主轨、付轨中心线找到后，分别在轨距两边加上导轨的厚度，即支架位置画上一直线与中心线垂直，以一个经验尺寸（20cm左右）开两孔。如此将主轨两端、付轨两端各开四小孔。所有样板孔做好后再次确认尺寸，无误后做上样板，并放下样线，较高的楼层可以用一桶水将样线静止并确认尺寸，在底坑30cm处用贴墙支架将下样固定。3、*刚、主机等的*、机房控制柜布线等（调慢车）样板架做好就可以把*刚、主机座、主机、控制柜、钢丝绳等吊上机房，对重架运上顶层…修打好预留孔后就可以**刚、主机座、主机等。保证*刚平行度、水平度、过墙尺寸。保证主机对中、曳引*垂直度（挂钢丝后）、导向*垂直度、对中、导向*与曳引*的平面度等要求。确定无误烧焊固定。根据图纸、现场、及编码线、配电箱、及国标／厂标要求对控制柜*，线槽的敷设等。做到美观符合国标／厂标即可。线路的敷设及检查，调试慢车。4、底坑主轨的安装及调整根据要求：底坑上来50cm一档，每两米（图纸规定尺寸）一档。校导轨主要用导轨卡板、拉尺、小钢板尺、校轨尺。5、底坑拼轿架，将对重架放入井道顶层与常规不同的是，轿厢在底坑拼。不过要求一样。在次低层用钢管搭起斜架，用*葫芦将拼好成形的轿架拉起到平层（准备放钢丝绳用）另外，在机房预留孔放一*葫芦，将放有三块对重块的对重架拉起，达到轿厢平层后符合尺寸即可。再在顶层搭起一斜平台用于加对重。一般加二十块左右。6、放钢丝绳，放电缆与常规有点不同。钢丝绳从轿厢绳头板端的预留孔进去，曳引*中心孔上来，绕过主机最里边绳槽，导向*中心孔下去，绕过对重架反绳*近墙的绳槽，经过防跳上来对重绳头板端预留孔，安规定要求做好绳头组合并固定在绳头板上。另一端用一会旋转的*子套上钢丝绳，适当的速度将钢丝放下，到达底层将钢丝绳从松开一侧的轿顶*加入第一个绳槽，剩余的也一样安装。顺便可以放电缆。7、拼轿厢，做头顶保护钢丝绳放了之后就可以调整轿架。调好就拼轿厢，拼好轿厢就可以做头顶保护，由四根两米，四根一米。轿顶上放有木板，轿顶保护上也放木板且改保护可以承受至少一人的重量。8、慢车运行做主轨、做付轨将轿顶检修箱装上就可以动慢车了，慢车运行后两人站于轿顶两侧分别将主导轨做好，一次轿顶最多放四根主导轨！当换导轨时一人在轿顶加连接板螺栓另一人在头顶保护站着扶住导轨。怎么校导轨不用我说吧！保证X、Y面垂直度、轨距、轨面间平行度。随着电梯越开越高，对重倾斜幅度也越来越大，所以在轿厢与对重相平并越过对重处做用一木板（用膨胀螺栓固定并可旋转木板）压住倾斜端的一贴墙钢丝防止对重过激。主导轨做好就做副导轨，特别是中间位置，就将对重导靴装上，并一次性将所有付导轨运上将导轨做好。9、慢车运行做地坎，门套，上坎，吊门扇做地坎，先顶层、底层地坎根据图纸及导轨本身厚度，用导轨作为样线做地坎，其他和常规一样。做好地坎可以根据图纸要求：轿厢地坎到厅门地坎尺寸将轿底调整。10、井道布线，缓冲器，外呼等11、调试、厂检、验收、交给甲方最后两点与常规一致。
1、井道现场勘察、清理、交接、井道安全保护粗略测量井道偏差，清理井道，与建筑方做好交接，交接后安装队要做好井道安全保护。在*规定1.2m以上的门口保护，并在厅门口整个空间用绿网封闭保护。并贴上*示语。2、机房样板架的制作这点与常规有点不同！在机房上井道门的大概位置以图纸（带有安装确认章）规定的开门宽度用冲击钻打出两孔分别放下样线，分别测量出样线到井道侧两边的门扇活动距离、样线到门头、到地坎的左右几组*进行分析。得出井道的偏斜度，再根据图纸确定门样位置及中心（当然，找出符合国标／厂标及安装的最佳位置）。门线确定后就可以根据图纸确定主轨中心线、付轨中心线、预留孔中心点等。（为了确保尺寸正确，必须主轨中心线两边端点与门中心拉三角线，付轨中心线与主轨拉平行线）主轨、付轨中心线找到后，分别在轨距两边加上导轨的厚度，即支架位置画上一直线与中心线垂直，以一个经验尺寸（20cm左右）开两孔。如此将主轨两端、付轨两端各开四小孔。所有样板孔做好后再次确认尺寸，无误后做上样板，并放下样线，较高的楼层可以用一桶水将样线静止并确认尺寸，在底坑30cm处用贴墙支架将下样固定。3、*刚、主机等的*、机房控制柜布线等（调慢车）样板架做好就可以把*刚、主机座、主机、控制柜、钢丝绳等吊上机房，对重架运上顶层…修打好预留孔后就可以**刚、主机座、主机等。保证*刚平行度、水平度、过墙尺寸。保证主机对中、曳引*垂直度（挂钢丝后）、导向*垂直度、对中、导向*与曳引*的平面度等要求。确定无误烧焊固定。根据图纸、现场、及编码线、配电箱、及国标／厂标要求对控制柜*，线槽的敷设等。做到美观符合国标／厂标即可。线路的敷设及检查，调试慢车。4、底坑主轨的安装及调整根据要求：底坑上来50cm一档，每两米（图纸规定尺寸）一档。校导轨主要用导轨卡板、拉尺、小钢板尺、校轨尺。5、底坑拼轿架，将对重架放入井道顶层与常规不同的是，轿厢在底坑拼。不过要求一样。在次低层用钢管搭起斜架，用*葫芦将拼好成形的轿架拉起到平层（准备放钢丝绳用）另外，在机房预留孔放一*葫芦，将放有三块对重块的对重架拉起，达到轿厢平层后符合尺寸即可。再在顶层搭起一斜平台用于加对重。一般加二十块左右。6、放钢丝绳，放电缆与常规有点不同。钢丝绳从轿厢绳头板端的预留孔进去，曳引*中心孔上来，绕过主机最里边绳槽，导向*中心孔下去，绕过对重架反绳*近墙的绳槽，经过防跳上来对重绳头板端预留孔，安规定要求做好绳头组合并固定在绳头板上。另一端用一会旋转的*子套上钢丝绳，适当的速度将钢丝放下，到达底层将钢丝绳从松开一侧的轿顶*加入第一个绳槽，剩余的也一样安装。顺便可以放电缆。7、拼轿厢，做头顶保护钢丝绳放了之后就可以调整轿架。调好就拼轿厢，拼好轿厢就可以做头顶保护，由四根两米，四根一米。轿顶上放有木板，轿顶保护上也放木板且改保护可以承受至少一人的重量。8、慢车运行做主轨、做付轨将轿顶检修箱装上就可以动慢车了，慢车运行后两人站于轿顶两侧分别将主导轨做好，一次轿顶最多放四根主导轨！当换导轨时一人在轿顶加连接板螺栓另一人在头顶保护站着扶住导轨。怎么校导轨不用我说吧！保证X、Y面垂直度、轨距、轨面间平行度。随着电梯越开越高，对重倾斜幅度也越来越大，所以在轿厢与对重相平并越过对重处做用一木板（用膨胀螺栓固定并可旋转木板）压住倾斜端的一贴墙钢丝防止对重过激。主导轨做好就做副导轨，特别是中间位置，就将对重导靴装上，并一次性将所有付导轨运上将导轨做好。9、慢车运行做地坎，门套，上坎，吊门扇做地坎，先顶层、底层地坎根据图纸及导轨本身厚度，用导轨作为样线做地坎，其他和常规一样。做好地坎可以根据图纸要求：轿厢地坎到厅门地坎尺寸将轿底调整。10、井道布线，缓冲器，外呼等11、调试、厂检、验收、交给甲方最后两点与常规一致。
1、井道现场勘察、清理、交接、井道安全保护粗略测量井道偏差，清理井道，与建筑方做好交接，交接后安装队要做好井道安全保护。在*规定1.2m以上的门口保护，并在厅门口整个空间用绿网封闭保护。并贴上*示语。2、机房样板架的制作这点与常规有点不同！在机房上井道门的大概位置以图纸（带有安装确认章）规定的开门宽度用冲击钻打出两孔分别放下样线，分别测量出样线到井道侧两边的门扇活动距离、样线到门头、到地坎的左右几组*进行分析。得出井道的偏斜度，再根据图纸确定门样位置及中心（当然，找出符合国标／厂标及安装的最佳位置）。门线确定后就可以根据图纸确定主轨中心线、付轨中心线、预留孔中心点等。（为了确保尺寸正确，必须主轨中心线两边端点与门中心拉三角线，付轨中心线与主轨拉平行线）主轨、付轨中心线找到后，分别在轨距两边加上导轨的厚度，即支架位置画上一直线与中心线垂直，以一个经验尺寸（20cm左右）开两孔。如此将主轨两端、付轨两端各开四小孔。所有样板孔做好后再次确认尺寸，无误后做上样板，并放下样线，较高的楼层可以用一桶水将样线静止并确认尺寸，在底坑30cm处用贴墙支架将下样固定。3、*刚、主机等的*、机房控制柜布线等（调慢车）样板架做好就可以把*刚、主机座、主机、控制柜、钢丝绳等吊上机房，对重架运上顶层…修打好预留孔后就可以**刚、主机座、主机等。保证*刚平行度、水平度、过墙尺寸。保证主机对中、曳引*垂直度（挂钢丝后）、导向*垂直度、对中、导向*与曳引*的平面度等要求。确定无误烧焊固定。根据图纸、现场、及编码线、配电箱、及国标／厂标要求对控制柜*，线槽的敷设等。做到美观符合国标／厂标即可。线路的敷设及检查，调试慢车。4、底坑主轨的安装及调整根据要求：底坑上来50cm一档，每两米（图纸规定尺寸）一档。校导轨主要用导轨卡板、拉尺、小钢板尺、校轨尺。5、底坑拼轿架，将对重架放入井道顶层与常规不同的是，轿厢在底坑拼。不过要求一样。在次低层用钢管搭起斜架，用*葫芦将拼好成形的轿架拉起到平层（准备放钢丝绳用）另外，在机房预留孔放一*葫芦，将放有三块对重块的对重架拉起，达到轿厢平层后符合尺寸即可。再在顶层搭起一斜平台用于加对重。一般加二十块左右。6、放钢丝绳，放电缆与常规有点不同。钢丝绳从轿厢绳头板端的预留孔进去，曳引*中心孔上来，绕过主机最里边绳槽，导向*中心孔下去，绕过对重架反绳*近墙的绳槽，经过防跳上来对重绳头板端预留孔，安规定要求做好绳头组合并固定在绳头板上。另一端用一会旋转的*子套上钢丝绳，适当的速度将钢丝放下，到达底层将钢丝绳从松开一侧的轿顶*加入第一个绳槽，剩余的也一样安装。顺便可以放电缆。7、拼轿厢，做头顶保护钢丝绳放了之后就可以调整轿架。调好就拼轿厢，拼好轿厢就可以做头顶保护，由四根两米，四根一米。轿顶上放有木板，轿顶保护上也放木板且改保护可以承受至少一人的重量。8、慢车运行做主轨、做付轨将轿顶检修箱装上就可以动慢车了，慢车运行后两人站于轿顶两侧分别将主导轨做好，一次轿顶最多放四根主导轨！当换导轨时一人在轿顶加连接板螺栓另一人在头顶保护站着扶住导轨。怎么校导轨不用我说吧！保证X、Y面垂直度、轨距、轨面间平行度。随着电梯越开越高，对重倾斜幅度也越来越大，所以在轿厢与对重相平并越过对重处做用一木板（用膨胀螺栓固定并可旋转木板）压住倾斜端的一贴墙钢丝防止对重过激。主导轨做好就做副导轨，特别是中间位置，就将对重导靴装上，并一次性将所有付导轨运上将导轨做好。9、慢车运行做地坎，门套，上坎，吊门扇做地坎，先顶层、底层地坎根据图纸及导轨本身厚度，用导轨作为样线做地坎，其他和常规一样。做好地坎可以根据图纸要求：轿厢地坎到厅门地坎尺寸将轿底调整。10、井道布线，缓冲器，外呼等11、调试、厂检、验收、交给甲方最后两点与常规一致。
1、井道现场勘察、清理、交接、井道安全保护粗略测量井道偏差，清理井道，与建筑方做好交接，交接后安装队要做好井道安全保护。在*规定1.2m以上的门口保护，并在厅门口整个空间用绿网封闭保护。并贴上*示语。2、机房样板架的制作这点与常规有点不同！在机房上井道门的大概位置以图纸（带有安装确认章）规定的开门宽度用冲击钻打出两孔分别放下样线，分别测量出样线到井道侧两边的门扇活动距离、样线到门头、到地坎的左右几组*进行分析。得出井道的偏斜度，再根据图纸确定门样位置及中心（当然，找出符合国标／厂标及安装的最佳位置）。门线确定后就可以根据图纸确定主轨中心线、付轨中心线、预留孔中心点等。（为了确保尺寸正确，必须主轨中心线两边端点与门中心拉三角线，付轨中心线与主轨拉平行线）主轨、付轨中心线找到后，分别在轨距两边加上导轨的厚度，即支架位置画上一直线与中心线垂直，以一个经验尺寸（20cm左右）开两孔。如此将主轨两端、付轨两端各开四小孔。所有样板孔做好后再次确认尺寸，无误后做上样板，并放下样线，较高的楼层可以用一桶水将样线静止并确认尺寸，在底坑30cm处用贴墙支架将下样固定。3、*刚、主机等的*、机房控制柜布线等（调慢车）样板架做好就可以把*刚、主机座、主机、控制柜、钢丝绳等吊上机房，对重架运上顶层…修打好预留孔后就可以**刚、主机座、主机等。保证*刚平行度、水平度、过墙尺寸。保证主机对中、曳引*垂直度（挂钢丝后）、导向*垂直度、对中、导向*与曳引*的平面度等要求。确定无误烧焊固定。根据图纸、现场、及编码线、配电箱、及国标／厂标要求对控制柜*，线槽的敷设等。做到美观符合国标／厂标即可。线路的敷设及检查，调试慢车。4、底坑主轨的安装及调整根据要求：底坑上来50cm一档，每两米（图纸规定尺寸）一档。校导轨主要用导轨卡板、拉尺、小钢板尺、校轨尺。5、底坑拼轿架，将对重架放入井道顶层与常规不同的是，轿厢在底坑拼。不过要求一样。在次低层用钢管搭起斜架，用*葫芦将拼好成形的轿架拉起到平层（准备放钢丝绳用）另外，在机房预留孔放一*葫芦，将放有三块对重块的对重架拉起，达到轿厢平层后符合尺寸即可。再在顶层搭起一斜平台用于加对重。一般加二十块左右。6、放钢丝绳，放电缆与常规有点不同。钢丝绳从轿厢绳头板端的预留孔进去，曳引*中心孔上来，绕过主机最里边绳槽，导向*中心孔下去，绕过对重架反绳*近墙的绳槽，经过防跳上来对重绳头板端预留孔，安规定要求做好绳头组合并固定在绳头板上。另一端用一会旋转的*子套上钢丝绳，适当的速度将钢丝放下，到达底层将钢丝绳从松开一侧的轿顶*加入第一个绳槽，剩余的也一样安装。顺便可以放电缆。7、拼轿厢，做头顶保护钢丝绳放了之后就可以调整轿架。调好就拼轿厢，拼好轿厢就可以做头顶保护，由四根两米，四根一米。轿顶上放有木板，轿顶保护上也放木板且改保护可以承受至少一人的重量。8、慢车运行做主轨、做付轨将轿顶检修箱装上就可以动慢车了，慢车运行后两人站于轿顶两侧分别将主导轨做好，一次轿顶最多放四根主导轨！当换导轨时一人在轿顶加连接板螺栓另一人在头顶保护站着扶住导轨。怎么校导轨不用我说吧！保证X、Y面垂直度、轨距、轨面间平行度。随着电梯越开越高，对重倾斜幅度也越来越大，所以在轿厢与对重相平并越过对重处做用一木板（用膨胀螺栓固定并可旋转木板）压住倾斜端的一贴墙钢丝防止对重过激。主导轨做好就做副导轨，特别是中间位置，就将对重导靴装上，并一次性将所有付导轨运上将导轨做好。9、慢车运行做地坎，门套，上坎，吊门扇做地坎，先顶层、底层地坎根据图纸及导轨本身厚度，用导轨作为样线做地坎，其他和常规一样。做好地坎可以根据图纸要求：轿厢地坎到厅门地坎尺寸将轿底调整。10、井道布线，缓冲器，外呼等11、调试、厂检、验收、交给甲方最后两点与常规一致。
1、井道现场勘察、清理、交接、井道安全保护粗略测量井道偏差，清理井道，与建筑方做好交接，交接后安装队要做好井道安全保护。在*规定1.2m以上的门口保护，并在厅门口整个空间用绿网封闭保护。并贴上*示语。2、机房样板架的制作这点与常规有点不同！在机房上井道门的大概位置以图纸（带有安装确认章）规定的开门宽度用冲击钻打出两孔分别放下样线，分别测量出样线到井道侧两边的门扇活动距离、样线到门头、到地坎的左右几组*进行分析。得出井道的偏斜度，再根据图纸确定门样位置及中心（当然，找出符合国标／厂标及安装的最佳位置）。门线确定后就可以根据图纸确定主轨中心线、付轨中心线、预留孔中心点等。（为了确保尺寸正确，必须主轨中心线两边端点与门中心拉三角线，付轨中心线与主轨拉平行线）主轨、付轨中心线找到后，分别在轨距两边加上导轨的厚度，即支架位置画上一直线与中心线垂直，以一个经验尺寸（20cm左右）开两孔。如此将主轨两端、付轨两端各开四小孔。所有样板孔做好后再次确认尺寸，无误后做上样板，并放下样线，较高的楼层可以用一桶水将样线静止并确认尺寸，在底坑30cm处用贴墙支架将下样固定。3、*刚、主机等的*、机房控制柜布线等（调慢车）样板架做好就可以把*刚、主机座、主机、控制柜、钢丝绳等吊上机房，对重架运上顶层…修打好预留孔后就可以**刚、主机座、主机等。保证*刚平行度、水平度、过墙尺寸。保证主机对中、曳引*垂直度（挂钢丝后）、导向*垂直度、对中、导向*与曳引*的平面度等要求。确定无误烧焊固定。根据图纸、现场、及编码线、配电箱、及国标／厂标要求对控制柜*，线槽的敷设等。做到美观符合国标／厂标即可。线路的敷设及检查，调试慢车。4、底坑主轨的安装及调整根据要求：底坑上来50cm一档，每两米（图纸规定尺寸）一档。校导轨主要用导轨卡板、拉尺、小钢板尺、校轨尺。5、底坑拼轿架，将对重架放入井道顶层与常规不同的是，轿厢在底坑拼。不过要求一样。在次低层用钢管搭起斜架，用*葫芦将拼好成形的轿架拉起到平层（准备放钢丝绳用）另外，在机房预留孔放一*葫芦，将放有三块对重块的对重架拉起，达到轿厢平层后符合尺寸即可。再在顶层搭起一斜平台用于加对重。一般加二十块左右。6、放钢丝绳，放电缆与常规有点不同。钢丝绳从轿厢绳头板端的预留孔进去，曳引*中心孔上来，绕过主机最里边绳槽，导向*中心孔下去，绕过对重架反绳*近墙的绳槽，经过防跳上来对重绳头板端预留孔，安规定要求做好绳头组合并固定在绳头板上。另一端用一会旋转的*子套上钢丝绳，适当的速度将钢丝放下，到达底层将钢丝绳从松开一侧的轿顶*加入第一个绳槽，剩余的也一样安装。顺便可以放电缆。7、拼轿厢，做头顶保护钢丝绳放了之后就可以调整轿架。调好就拼轿厢，拼好轿厢就可以做头顶保护，由四根两米，四根一米。轿顶上放有木板，轿顶保护上也放木板且改保护可以承受至少一人的重量。8、慢车运行做主轨、做付轨将轿顶检修箱装上就可以动慢车了，慢车运行后两人站于轿顶两侧分别将主导轨做好，一次轿顶最多放四根主导轨！当换导轨时一人在轿顶加连接板螺栓另一人在头顶保护站着扶住导轨。怎么校导轨不用我说吧！保证X、Y面垂直度、轨距、轨面间平行度。随着电梯越开越高，对重倾斜幅度也越来越大，所以在轿厢与对重相平并越过对重处做用一木板（用膨胀螺栓固定并可旋转木板）压住倾斜端的一贴墙钢丝防止对重过激。主导轨做好就做副导轨，特别是中间位置，就将对重导靴装上，并一次性将所有付导轨运上将导轨做好。9、慢车运行做地坎，门套，上坎，吊门扇做地坎，先顶层、底层地坎根据图纸及导轨本身厚度，用导轨作为样线做地坎，其他和常规一样。做好地坎可以根据图纸要求：轿厢地坎到厅门地坎尺寸将轿底调整。10、井道布线，缓冲器，外呼等11、调试、厂检、验收、交给甲方最后两点与常规一致。
