防水卷材生产流程是什么谁知道吗？

1)施工时，首先要进行预铺，把PVC卷材自然平铺于放线的基层表面(先不粘结)，要求平整顺直，不得扭曲。

2)卷材纵向搭接宽度50mm，并进行适当的剪裁。横向采用对接处理，其上用200～250mm宽的无复合层(N类)．PVC卷材覆盖搭接施焊。

3)将一幅或多幅卷材的长边折叠一半(约10m)，从折叠处分别在基层和卷材表面涂刷专用胶粘剂，待胶干燥至不粘手时，将预铺卷材面进行合拢粘贴用压辊压实。然后再把另外没有折叠的部分折叠起来，继续从折叠处如前所述操作，依次类推粘贴牢固压实。最后进行对接缝焊接施工。

(2)局部粘贴卷材。对PVC卷材铺贴时，卷材与基层用点粘或条粘法粘贴于基层上。

点粘：卷材与基层点状粘结。每平方米粘结不少于5个点，每点面积为100mm×100mm。

条粘：卷材与基层作条状粘结。每幅卷材与基层粘结面不少于两条，每条宽度不小于150mm。

防水卷材生产简要流程如下：
1，开机前的检查工作，其中温度值的检查尤为重要 2，做卷材的调模工作 3，出膜引条准备 3，移三辊
4，主机起动：由低速逐步提高，并启动自动上料机 5，片材厚蒲调试 6，复位过程 10，点粘调试
上面的是给出了一些很核心的操作步骤，具体的内容相当的多，你要是想弄懂的话你，就需要找相关的书籍仔细研究才行。

目前高铁隧道用到的防水材料主要有高分子防水卷材、防水涂料两大类，高分子防水卷材用量是最的大主要包括EVA防水板、HDPE防水卷材、tpo防水卷材、cpe防水卷材。
防水涂料主要是辅助主要有高铁专用高弹聚氨酯防水涂料和喷涂高弹橡胶沥青防水涂料等。
每种材料取样有所区别，下面来看取样标准。
1)、SBS改性沥青防水卷材、APP改性沥青防水卷材: 同一厂家、规格不大于10000m2为一批，外观合格卷材中，每批随机取 1卷。
2)、聚氯乙烯(PVC)防水卷材、氯化聚乙烯防水卷材：同一厂家、规格不大于5000m2为一批，任取 1卷，在距端部300mm处截取约3m作为试样。
3)、三元乙丙卷材、橡胶防水卷材：同一厂家、规格不大于5000m2为一批，每批抽取 2m2。
橡胶止水带 ：同一厂家、规格抽取2m长。
4)、改性沥青聚乙烯胎防水卷材：同一规格不大于1000m2为一批，每批抽取 1卷。
5)、氯化聚乙稀—橡胶共混防水卷材： 同一规格不大于250卷为一批，外观合格中每批抽取 1卷。
6)、沥青复合胎柔性防水卷材：同一规格不大于1000m2为一批，每批抽取 1卷。
7)、自粘橡胶沥青防水卷材：同一规格不大于5000m2为一批，每批抽取 2m2。
8)、高分子防水卷材胶粘剂 ：同一规格不大于5吨为一批，每批抽取500ml。