两者同为隔音材料，但属于不同系列，作用分工不同。只能说隔音毡与吸音棉在各自的噪音治理领域属于佼佼者，效果应区别对待。隔音毡面密度大，单位面积越重隔音量越高隔音棉蓬松多孔，内部纤维分布均匀，噪音通过隔音棉棉由声能转为为热能最后消耗掉。隔音毡为隔音作用，吸音棉为吸音作用降低噪音找隔音毡，解决混响找隔音棉。
推荐隔音棉，隔音棉具有多纤维结构，声波通过棉时经过无数纤维的反射、相互叠加，最终消失，具有良好的吸音的特点，同时隔音棉能有效缓解底盘的金属疲劳，延长车体使用寿命，还可以有效屏障夏日阳光的酷晒，保持车内冷气温度。隔音棉，利用隔音棉良好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖，以此保护引擎盖表面车漆，同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾影响视线。隔音毡，是以橡胶、
隔音棉和隔音板其实是差不多的，只是用途不同，效果也不同
1、降噪原理不同
隔音棉主要是通过质料中的无数孔洞之间的相互摩擦来达到降噪效用，而隔音板则是通过降低噪音声波的穿透性，具有相当一定程度的减振效果，另外隔音板也是一种高密度的隔音材料，使用隔音板能有效组织一部分的噪音向外辐射传播，其最大的特点就是隔音量大可达到30分贝。
2、安装使用环境不同
由于噪音来源不同，所以在选择降噪质料时，也要根据不同的情况以及要求，选择适宜的隔音吸音材料，而隔音棉和隔音板的安装使用环境是不同的，因此在选择时要注意。
止震板是贴在金属强度薄弱的地方（当然也要考虑贴时的便利性，非专业的话，以不拆卸相关配件为标准，当然如专业的话，需要拆卸某些遮挡的配件）如一般理解为：引擎盖、后背箱底部与侧面、四门等部位。止震板可以抑制使表面金属板的震动产生的形变而产生的噪音与共振。隔音棉的话：仅仅只能在相对密闭的车部件内使用。启动柔化噪音的作用。去专业的改装店，会有一套针对你车型的改造隔音方案。如四轮的轮拱处的隔音，也比较有效，
KTV隔音毡施工方法：先将原始吊顶层面空洞封堵抹平； 1、吊顶上方如果有管道管线优先处理； 2、吊筋要选用弹性吊钩作*处理（也可以在吊件与主龙骨之间加隔音材料作为隔音*垫代替）； 3、副龙骨与四周的墙体连接采用*隔音处理，处理方法即木方包裹隔音材料； 4、龙骨腔内平铺隔音棉（容重为35kg/m2）； 5、隔音材料（隔音胶）粘贴在双层石膏板内，合为隔音板，用自攻丝固定。 6、注意隔音层面与原墙体的连接软处理； 隔音吊顶要建在隔音轻质墙体的上方。希望我的回答对您有所帮助。
