自行车的公路车如何改装

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自行车的公路车如何改装
1个回答 10-22 浏览 1247
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死于心碎
死于心碎
10-22 08:50
建议不作改动。发现自己喜欢骑公路车以后换一个更好的。这辆车很多地方不是标准公路车的通用件设计。梁变,无标钳刹,副刹!无标花鼓,无标牙盘,曲柄未知,TZ20飞轮多见于山地车。。而且是老式分体式中轴,有牙前叉腕组立管。--------------------------------并非不能改,只是可能要自己动手了,
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如果你是用42T齿+11齿的小飞而且踏频也够快,那建议你用公路系统,53T左右的最大齿配11~12的小飞一般人的话42+11这样都不会骑很快或保持很久,蹬不动。。。
一定要换钢丝的,普通的和碟刹花鼓的钢丝长度是不一样。碟刹一般是用2种长度的钢丝,2个长度之间差2mm 你也可以点击去看看自行车排行榜,希望对你有帮助哦!
可以其实对照下变速车也就是多了齿轮和控制开关
实际上,改这种车还不如直接收藏这种老爷车或者重新组装一辆划算。首先,这种车本身强度就不高,更换某些零件或使用不当会直接造成车身断裂。其次,这种车因为年代久远,很多参数都与现在的车不同了,如头管口径,三轴的口径。尤其要强调的就是中轴,如果要换牙盘,那首先就要找到和其中轴口径相匹配的型号,或者直接换中轴,但前面也提到因为年代久远,这是很不现实的。接着,前后拨,这要提到一个兼容性
,khs,java,还有捷安特(GIANT)
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