本模块运行与AutoCAD2000下，进入AutoCAD2000后，单击挡土墙子菜单项弹出相应的数据输入对话框，完成相应的数据输入。如果单击子菜单项，"断面"，则进入断面设计，根据路线资料，路基资料和各个断面数据自动生成挡墙路段路基横断面，用户只需确定挡墙形式，程序自动按用户给定的步长生成挡墙断面尺寸和各种步长情况下的断面图，最后推荐一个体积最省的断面尺寸及所在位置给用户，用户
加筋土挡墙是利用加筋土技术修建的一种支挡构筑物，加筋土是一种在土中加入拉筋带的复合土，它利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程性能，从而达到稳定土体的目的。加筋土技术的发明无疑是一项重大技术创新，然而在经过大量工程实践和理论研究后逐渐发现一些不足，有些甚至是难以逾越的障碍，其主要表现在：由于加筋土作用机理的复杂性导致多种设计理论并存，都有道理却都不能概全，有时依据设计理论计算的*在模型试验中不能得到理想的验证，而从模型试验中得到的*有时又与现场实测*差异较大，这使得设计人员常常对理论计算*感到信心不足，为工程安全考虑只好依据个人经验增加筋带数量，从而导致费用增加。另外，筋带表面难以防腐以及对填料适应性较差等缺陷是现有加筋技术的不足。原理分析：鉴于拉筋带实际应用中的诸多不足之处，经多年工程实践及科研，提出一种可替代拉筋带的新型材料——加筋环。加筋环作用机理加筋环的作业机理是充分利用钢筋受拉强度高的特性，使环内填料产生的侧向压力转由加筋环承担，加筋环内的填料在垂直荷载的作用下受到挤压并产生侧向膨胀，而加筋环约束了这种侧向变形，使侧向压力全部转化为由钢筋圆环来承担。辊筋环阻断了环内侧压力向环外的传递，使圆环内填料形成一个“饼”状物，若干层“土饼”交叉叠加后组成加筋土实体。加筋环受力分析加筋环在垂直均布荷载作用下的受力状态，与人们在土工实验室中所做的三轴试验相类似。测试环筋所承受的侧向压力有多大，只需粘贴电阻应变片即可，当填料高度不断上升时实测钢筋的拉伸变形并计算出拉应力，以此判断配筋是否合理，积累相当的实测*可供理论分析和研究，为设计提供依据。加筋环的优越性加筋体内部受力明确现有加筋土挡墙需要对筋带和填料颗粒间的互相作用机理进行微观分析,测试。然而由于筋带材料的多样性，填料的复杂性和测试手段的局限性，要准确地对各种不同条件下的加筋体下定义是比较困难的，如似摩擦系数的取值，从模型试验时得到的值有时与现场实测的值差异很大。目前的理论分析方法又种类繁多，各有千秋，难以最后定论。而加筋环加筋土挡墙则可避免一些复杂的微观分析，只须对“圆饼状”加筋体进行宏观观察：在某一加筋环上粘贴电阻应变片，可以得知该加筋环内的填料在垂直荷载作用下产生多大侧向压力。不言而喻，建立在作用机理明确且实测*可靠基础上的工程设计具有较高的可靠度，也使得充分利用材料特性和大幅度降低加筋材料费用成为可能。对填料适应性好现有加筋土的稳定主要取决于筋带与填料颗粒之间的摩阻力，因此对填料的物理性质及颗粒大小比较讲究，粘性土因具有蠕变性质不是理想的填料，一般希望使用砂性土，这就使得推广应用受到一定限制。而加筋环只是把环内填料围*一整体以阻止侧向力外扩，且不论是粘性土还是砂性土都一样。加筋材料易于防腐任何防腐材料涂洙在筋带上都会在很大程度上影响筋带与填料间的腐阻力，正是有此顾忌，所以现有加筋土挡墙中一般不予采用，然而没有防腐材料保护的筋带势必会影响其耐久性，给挡土墙的长久稳定留下安全隐患。但采用加筋环却无此顾忌，几乎任何防腐材料都可以使用。有利于施工现有加筋土挡墙所设置的条形筋带层间距较小且筋带铺设工艺要求高，施工作业顺序是先铺筋带后覆土碾压，这就很难避免在碾压的过程中使筋带受损和变形。而采用加筋环技术的施工工序恰恰与前者相反，是先碾压整平后再冲切环沟置入加筋环，两者互不干扰。
题主好，降雨形成的水流并不会冲塌挡土墙，但由于降雨时间长，墙内全部渗进了雨水，加上5级至6级大风，挡土墙就瞬间坍塌了。通过对现场砂浆强度及排水措施进行检测鉴定,得出砂浆强度与排水不满足要求,按照现行规范对挡土墙进行了设计复核,得出挡土墙抗滑移与抗倾覆不满足要求。
题主好，降雨形成的水流并不会冲塌挡土墙，但由于降雨时间长，墙内全部渗进了雨水，加上5级至6级大风，挡土墙就瞬间坍塌了。通过对现场砂浆强度及排水措施进行检测鉴定,得出砂浆强度与排水不满足要求,按照现行规范对挡土墙进行了设计复核,得出挡土墙抗滑移与抗倾覆不满足要求。
暖气片管道的主管通常是明装，当采用明装时，应尽量布置在外墙墙角及窗间墙处。主管安装前，先将散热器就位，找好平直度后再进行安装立管，这样主管的尺寸才能准确。双立管上的半圆弯应准确、平正，支管在半圆弯的中间，不能错上或错下。在管道安装完之后，检查坐标、标高、预留口位置和管道变径等是否正确，然后找直，用水平尺校对复核坡度，调整合格后，再调整吊卡螺栓U形卡，使其松紧适度，平正一致，最后焊牢固定卡处的止动扳。
