确定导轨支架位置→安装导轨支架→安装导轨→调校导轨。1．确定导轨支架的安装位置没有导轨支架预埋铁的电梯井道，要按照图纸要求的导轨支架间距尺寸及安装导轨支架的垂线来确定导轨支架在井道壁上的位置。当图纸上没有明确规定最下、最上一排导轨支架的位置时应按以下方法确定：最下一排导轨支架安装在底坑地面以上1000mm的位置；最上一排导轨支架安装在井顶板以下不大于500mm的位置。在确定导轨支架位置的同时，还应考虑导轨连接板（接道板）与导轨支架不能相碰，错开的净距离不小于30mm。若图纸没有明确规定，则以最下层导轨支架为基点，往上每隔2000mm设一排支架，如遇到接道板可适当放大间距，但最大不应大于2500mm。导轨支架的布置应满足每根导轨两个支架，或按厂方图纸要求施工。2．安装导轨架根据井道壁不同建筑结构确定不同的安装方法。（1）电梯井壁有预埋铁：按安装导轨支架的垂线检查预埋铁位置，并清除预埋铁表面混凝土，若其位置有偏移，达不到安装位置要求，可在预埋铁上补焊钢板。钢板厚度δ≥16mm，长度一般不超过300mm。当长度超过200mm时，端部用不小于φ16的膨胀螺栓固定于井壁，加装钢板与厚预埋铁搭接长度不小于50mm，要求三面满焊。（2）若电梯井道壁无预埋铁，又为混凝土现浇结构，则采用膨胀螺栓直接固定导轨支架。使用的膨胀螺栓规格要符合电梯厂图纸要求，若厂家无要求，膨胀螺栓的规格不小于φ16mm，打膨胀螺栓孔时位置要准确且要垂直于墙面，深度要适当。遇到墙内钢筋时，可适当调整打孔位置。一般以膨胀螺栓被固定后，护套外端面和墙壁表面相平为宜。若墙面垂直误差较大，可局部剔凿，使之和导轨支架接触面间隙不大于1mm，然后用薄垫片垫实。待导轨支架就位，并找平找正，将膨胀螺栓紧固。（3）若电梯井道壁为砖墙结构，不宜采用膨胀螺栓固定导轨支架，一般采用剔孔洞，用混凝土灌注导轨支架的办法；或采用穿钉螺栓在井道壁内外侧固定钢板（δ≥16mm），将导轨支架焊接在钢板上。3.安装导轨从样板上放基准线至底坑，基准线距导轨端面中心2~3mm，并进行固定。底坑固定好导轨底座，并找平垫实，其水平误差不大于1/1000。采用油润滑的导轨，需在立基础导轨前将接油盘放置好。检查导轨的直线度应不大于1/6000,且单根导轨全长偏差不大于0.7mm，不符要求的导轨可用导轨校正器校正或更换。导轨端部的榫头连接部位*面的油污毛刺、尘渣等均应清除干净后，才能用于安装。在梯井顶层楼板下挂一滑*并固定牢固，在顶层厅门口安装并固定一台0.5t的卷扬机。在每根符合要求的导轨榫头端上装好连接板，吊装导轨时要采用U形卡或双钩勾住导轨连接板。若导轨较轻且提升高度不大，可采用人力，且用≥φ16的尼龙绳代替卷扬机吊装导轨。若采用人力提升导轨，须由下而上逐根立直。若采用小型卷扬机提升，可将导轨提升到一定高度，与另一根导轨连接，安装导轨时应注意，每节导轨的凸榫头应朝上，并清洁干净，以保证导轨接头处的缝隙符合规范的要求。导轨吊运时应扶正导轨，避免与脚手架碰撞。导轨在逐根立起时就用连接板相互连接牢固，并用导轨压板将其与导轨支架略加压紧，待调轨校正后再紧固。4．调整导轨（1）用钢板尺检查导轨端面与基准线的间距和中心距离，如不符合要求，应调整导轨前后距离和中心距离，然后再用导轨尺进行调整。将导轨尺端平，并使两指针尾部侧面和导轨侧工作面贴平、贴严，两端指针尖端指在同一水平线上2）如贴不严或指针偏离相对水平线，说明导轨存在扭曲现象，则用专用垫片调整导轨支架与导轨之间的缝隙，使之符合要求。导轨支架和导轨背面间的衬垫以3mm以下为宜，超过3~7mm时，要在衬垫间点焊；当超过7mm时，要垫入与导轨支架宽度相等的钢板垫片后，再用较薄的衬垫调整。调整导轨使其端面中心与基准线相对，并保持规定间隙，同时也要调整两导轨间距。两导轨端面间距偏差在导轨整个高度上应符合轿厢导轨0~+2mm，对重导轨0~+3mm的要求
额定速度1m/s及以下的液压电梯导轨支架和导轨安装工程。二、施工准备2.1技术准备1.编制施工方案,并经审批,向*作人员进行技术交底。2.电梯井道测量完毕,其宽度
b）测出每个导轨支架距墙的实际高度，并按顺序编号进行*；（c）根据导轨支架中心线及其平面辅助线，确定导轨支架位置，进行找平、找正。然后进行焊接；（d）整个导轨支架不平度应不大于5mm；（e）为保证导轨支架平面与导轨接触面严实，支架端面垂直误差小于1mm；（f）导轨支架与预埋铁接触面应严密，焊接采取内外四周满焊，焊接高度不应小于5mm。焊*要饱满，且不能有夹渣、咬*、气孔等。
