空气管道安装规范有谁了解？

压缩空气管道安装：将管子、管件、阀件等，按设计要求安装就位，使压缩空气保持规定的工作压力输送到用户的施工作业。安装程序有管材选用、管子*、管道敷设、管道连接、管道试验和管道*扫等。管材选用压缩空气管道常用的管材为无缝钢管。管道系统内设置阀门、减压装置、排油水器、补偿器、配气器及计器仪表等，均按设计图纸进行选用和*。管材及管件需进行外观检查。高压管道的管材要使用磁力探伤等方法进行无损检验。管材在*前要进行除锈和涂防锈漆，阀类应进行清洗、研磨和水压试验...

标准以甲方的要求为第一标准。压力管道是指最高工作压力大于或等于0.1mpa的气体、液化气体、蒸汽介质或其他可燃有毒、有腐蚀性、最高工作温度高于或等于标准沸点的液体介质，且公称直径大于25mm的管道。具体参考GB20801规范。压缩空气管道安装(installationofcompressedairpipeline)将管子、管件、阀件等，按设计要求安装就位，使压缩空气保持规定的工作压力输送到用户的施工作业。安装程序有管材选用、管子*、管道敷设、管道连接、管道试验和管道*扫等。管材选用压缩空气管道常用的管材为无缝钢管。管道系统内设置阀门、减压装置、排油水器、补偿器、配气器及计器仪表等，均按设计图纸进行选用和*。管材及管件需进行外观检查。高压管道的管材要使用磁力探伤等方法进行无损检验。管材在*前要进行除锈和涂防锈漆，阀类应进行清洗、研磨和水压试验。管道*包括管子切割和撤弯等。(1)管子切割。公称直径n在50mm以下的管子和仇在50mm以上的高压管子均采用机械或手工切割，中低压大管径(Dg>50mm)管子采用*切割。(2)管子掇弯。可采用冷拭或热撤方法，管径Dg≤150mm采用冷撤管径Dg>150mm采用热搋。无冷拭机具时小管径管子也可用热拭。大管径的弯管多采用切一焊方法*。管道系统的“П”型补偿器多采用拭制，其弯曲半径为3～4倍管直径，急弯弯头为1．5倍管直径。撤制补偿器的椭圆率、壁厚减薄率、波浪度和角度偏差均应符合技术规范的要求。管道敷设分架空敷设、地沟敷设和埋地敷设。敷设前要按图纸核对位置，把管子及附件运到现场，将管子*时残留在管内的焊渣、砂石、破布等杂物清理干净。(1)架空敷设。厂区架空管道常与煤气管道、热力管道等共架，安装时要按施工方案统一安排，一般在煤气管道安装固定后，采用自行吊装机械与其他工业管道同时吊装。管道吊装前，在地面组对成30m长的管段，涂刷防锈漆和第一道面漆。室内架空管道一般沿墙和柱敷设，可借助车间内桥式起重机、电葫芦吊装到车间走台，再用人工安装就位。无此条件时也可用链式起重机吊装。管道穿墙和楼板时要埋设套管。(2)地沟敷设。管道地沟分通行地沟、半通行地沟和不通行地沟。在通行地沟敷设时，将管子从地沟的吊装口送入地沟并沿沟底排列，在沟内组对，用链式起重机或人工吊装就位。在半通行地沟和不通行地沟敷设时，一般在地面组对，待地沟内支架安装好后，将管道放入地沟内，进行连接固定，待管道试验合格后，进行涂装，最后加地沟盖封闭。(3)埋地敷设。管道敷设前按设计要求进行防腐处理，在地面组对后，用自行起重机械或人工方法吊装。管道搬运和吊装时要注意保护防腐层。管道在沟内连接、试验和*扫合格后，对所有管道的焊口和已经损坏的防腐层都要进行防腐处理，检查合格后方可回填。管道连接管道吊装就位后进行找正和调整，待达到标高、中心线和坡度均正确无误后，即进行连接固定。室外管道均采用焊接，管径不大于50mm的管子一般用气焊，管径大于50mm的管子采用电焊，高压管道均采用电焊或氩弧焊。室内管径不大于50mm的中低压管道可采用螺纹连接，管道与阀门、附件和设备采用法兰连接或螺纹连接。管道固定前对补偿器进行预拉伸，拉伸量为设计膨胀量的1／2。从干管引出支管时必须从干管上部开出三通口，防止干管内的冷凝水、油污进入支管和设备。高压管道开三通口采用钻孔，不得用*切割。管道试验管道试验分强度试验和严密性试验。(1)强度试验。试验介质用清洁水或压缩空气。水压试验压力为工作压力的1．25倍，气压试验压力为工作压力的1．15倍。(2)严密性试验。试验介质用压缩空气，试验压力(Ps)等于工作压力(P)。在试验过程中，当压力达到下述值时应进行外观检查：Ps

早期的管线钢一直采用C、Mn、Si型的普通碳素钢，在冶金上侧重于性能，对化学成分没有严格的规定。自60年代开始，随着输油、气管道输送压力和管径的增大，开始采用低合金高强钢（HSLA），主要以热轧及正火状态供货。这类钢的化学成分：C≤0.2%，合金元素≤3～5%。随着管线钢的进一步发展，到60年代末70年代初，美国石油组织在API5LX和API5LS标准中提出了微合金控轧钢X56、X60、X65三种钢。这种钢突破了传统钢的观念，碳含量为0.1-0.14%，在钢中加入≤0.2%的Nb、V、Ti等合金元素，并通过控轧工艺使钢的力学性能得到显著改善。到1973年和1985年，API标准又相继增加了X70和X80钢，而后又开发了X100管线钢，碳含量降到0.01-0.04%，碳当量相应地降到0.35以下，真正出现了现代意义上的多元微合金化控轧控冷钢。我国管线钢的应用和起步较晚，过去已铺设的油、气管线大部分采用Q235和16Mn钢。“六五”期间，我国开始按照API标准研制X60、X65管线钢，并成功地与进口钢管一起用于管线敷设。90年代初宝钢、武钢又相继开发了高强高韧性的X70管线钢，并在*宁兰管道工程上得到成功应用。管线钢的主要力学性能为强度、韧性和环境介质下的力学性能。钢的抗拉强度和屈服强度是由钢的化学成分和轧制工艺所决定的。输气管线选材时，应选用屈服强度较高的钢种，以减少钢的用量。但并非屈服强度越高越好。屈服强度太高会降低钢的韧性。选钢种时还应考虑钢的屈服强度与抗拉强度的比例关系—屈强比，用以保证制管成型质量和焊接性能。钢在经反复拉伸压缩后，力学性能会发生变化，强度降低，严重的降低15%，即包申格效应。在定购制管用钢板时必须考虑这一因素。可采取在该级别钢的最小屈服强度的基础上提高40-50MPa。钢材的断裂韧性与化学成分、合金元素、热处理工艺、材料厚度和方向性有关。应尽可能降低钢中C、S、P的含量，适当添加V、Nb、Ti、Ni等合金元素，采用控制轧制、控制冷却等工艺，使钢的纯度提高，材质均匀，晶粒细化，可提高钢韧性。采取方法多为降C增Mn。管线钢在含硫化氢的油、气环境中，因腐蚀产生的氢侵入钢内而产生氢致裂纹开裂。因此输送*性油、气管线钢应该具有低的含硫量，进行有效的非金属夹杂物形态控制和减少显微成份偏析。管线钢的硬度值对HIC也有重要的影响，为防止钢中氢致裂纹，一般认为应将硬度控制在HV265以下。