橡胶减振器报价是20左右。橡胶*器作为一类重要的*元件,已被广泛运用于各类机械、*、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他航空器。可以说，凡是需要用到*和隔震的地方都需要使用橡胶*器。橡胶*器之所以如此被广泛的运用，是因为它有效的利用了橡胶的如下诸多特性：1）橡胶具有高弹性和黏弹性；2）与钢铁材质相比，橡胶的弹性变形很大，弹性模量很小；3）橡胶的冲击刚度大于动刚度，动刚度又大于静刚度，有利于减少冲击变形和动态变形；4）应力-应变曲线为椭圆形滞后线，其面积等于各个震动周期转变为热量的振能（阻尼），可通过*设计调整之；5）橡胶为不可压缩性材料（泊松比为0.5）；6）橡胶形状可以自由选择，硬度可以通过*设计加以调整，可以满足不同方向的刚度和强度的要求。
橡胶*器价格在2元左右，橡胶*器；主要用于空压机，柴油机，汽油机，水泵；电焊机等机器设备作为*元件，以保护机体正常工作和取得良好的周围环境，*降噪音，效果明显。 在无线电设备，仪器，仪表中，保护整机震动干扰，起良好的缓冲作用。
一般国内大长江,五羊本田的踏板车前减器大约在50块左右一支(这是配套价格),市场售后点的卖价相对要贵一些,
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橡胶减振器报价现在市面上一般是二三十块钱左右。减振器，英文]shock absorber ，是为加速车架与车身振动的衰减，以改善*的行驶平顺性（舒适性）的器具，在大多数*的悬架系统内部装有*器。当车架与车桥作往复相对运动时，而减振器中的活塞在缸筒内也作往复运动，则减振器壳体内的油液便反复地从一个内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成对振动的阻尼力，使车身和车架的振动能量转化为热能，而被油液和减振器壳体所吸收，然后散到大气中。减振器阻尼力的大小随车架与车桥（或车*）的相对速度的增减而增减，并且与油液粘度有关。要求减振器所用油液的粘度受温度变化的影响尽可能小；且具有抗汽化，抗氧化以及对各种金属和非金属零件不起腐蚀作用等性能
看品牌和规格的，像橡胶*器 减振柱 *脚 减振块内外丝 M3 M4 M6 M8 ¥2.40，橡胶*器 减振柱 双头内螺纹 减振脚减振垫M4 M5 M6 M8 ¥3.30，ZA型橡胶减振器车载船载设备用减振胶垫*器¥30.00，这些都挺好的。
