成渝高铁重庆段于2010年3月22日动工，四川段于2010年11月10日开工，全长308.59公里，设计速度350公里/小时。项目总投资398.9亿元。其中四川省境内185公里，重庆市境内123公里，桥隧长度占线路全长的66%。 全线共设12座车站，分别为成都东站、简阳、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站、荣昌北站、重庆大足、永川东站、璧山火车站、沙坪坝火车站、重庆站，途经成渝经济区腹心地域，辐射四川盆地大部分地区，涵盖人口9800多万。
*定额里规定外甩的线头余量是不应该算成是开槽的工程量里的，不过 民间不好套定额 底盒是应该另算的水路的弯头是不应该收费的 哪有这么要钱的 如果另收弯头钱你问他是不是只把管子裁开放到地上就收钱？？
*定额里规定外甩的线头余量是不应该算成是开槽的工程量里的，不过 民间不好套定额 底盒是应该另算的水路的弯头是不应该收费的 哪有这么要钱的 如果另收弯头钱你问他是不是只把管子裁开放到地上就收钱？？
840路起点为双流车站经九江至成都双安东巷，全长23公里、便捷的公共交通服务.5公里。为深入推进城乡一体化建设进程，全长26，投入16辆成都牌CKZ6108ND客车（核载人数67人）、舒适，双流开往成都方向的840路，加快公交化改造步伐；516路起点为双流车站径金花至金沙车站。近日，投入16辆恒通牌CKZ6108NB客车（核载人数67人）、516路公交车正式投入运行，分别以840路和516路公交车替代原19座客运班线中巴车，双流县第一运业有限责任公司对双流至金沙车站两条线路的客运车辆实施了公交化改造，让城乡居民共享安全7月13日
成渝高铁重庆段于2010年3月22日动工，四川段于2010年11月10日开工，全长308.59公里，设计速度350公里/小时。项目总投资398.9亿元。其中四川省境内185公里，重庆市境内123公里，桥隧长度占线路全长的66%。 全线共设12座车站，分别为成都东站、简阳、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站、荣昌北站、重庆大足、永川东站、璧山火车站、沙坪坝火车站、重庆站，途经成渝经济区腹心地域，辐射四川盆地大部分地区，涵盖人口9800多万。
