先装主动*，再装被动* 先将三角带内接触面贴近被动*凹槽再旋转主动*带动被动* 与装自行车程序差不多。
、、、最简单的方法是调整中心距。安装惰*调整涨力会减少三角带的寿命。改变带*直径会影响到生产成本。
你应该先别缠生料带,将角阀旋进管螺纹里面以检查其间隙的大小,如果用手上不动时只能旋进三扣,退出角阀后在其上面只需缠4圈生料带即可.如果旋进的太多,应该考虑更换角阀,而不是多缠生料带,因为时间久了,生料带易变性而造成漏水.
安装前， 如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带装好后再按要求调整好中心距；如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根三角带先套入*槽中去，然后转动另一个皮带*，将三角胶带装上，用同样方法将一组三角胶带都装上。安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。 防止串槽 安装皮带*时， 两只上带*的中心必须对齐，否则会造成三角胶带单边工作，磨损严重，降低三角胶带使用寿命。松紧适宜 三角胶带的松紧度必须经常检查调整， 使之符合要求。三角带过松不仅容易打滑，也增加三角带磨损，甚至不能传递动力；过紧，不仅会使三角带拉长变形，容易损坏，同时也会造成发动机主轴承的离合器轴承因受力过大，而加速三角带磨损。正确的检查方法是：用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为(20--30)毫米为宜，不合适时要及时进行调整。新旧莫混 双根或三根以上三角胶带需要更换时， 要选用规定型号的三角胶带，并要求每组三角胶带紧度一致，不准新旧混装或减少根数使用，否则，新旧三角带受力不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命。严防沾污 使用中要严防三角带油污和沾泥水，避免与*、碱等腐蚀性物质接触，以防打滑和腐蚀三角带而早期损坏。
安装前， 如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带装好后再按要求调整好中心距；如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根三角带先套入*槽中去，然后转动另一个皮带*，将三角胶带装上，用同样方法将一组三角胶带都装上。安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。防止串槽 安装皮带*时， 两只上带*的中心必须对齐，否则会造成三角胶带单边工作，磨损严重，降低三角胶带使用寿命。
