1、倒油漆：将需要喷涂的油漆充分搅拌摇匀后，倒入油漆喷*下面的漆杯里，尽量让油漆全部倒入其漆杯里，然后将油漆桶和油漆喷*封装好，防止油漆挥发。 2、喷涂：喷涂的时候要将油漆喷*距离要喷涂的物体20厘米左右，按下*。在正式喷涂之前，先要在不要的物体上面试验下所喷吐出的效果好不好，痕迹是否均匀，而且刚喷涂来的油漆应该是湿润的。喷的时候要将喷浆与物体表面垂直，动作要快熟均匀的移动，为了保证能够均匀的喷涂。 3、清洗：每次喷漆过后都要对喷漆下面的漆杯进行清洗，要将整个喷浆拆下来进行清洗 ，按下喷漆*，让喷*里面的油漆回流入漆杯里面，完成整个喷*的清洗。4、 保养：在每次喷漆清洗过后，还需要对喷*进行保养，比如在上面加一点润滑油等，让喷*随时润滑，可以随时工作
⑴掌握好喷*在移动过程中与被喷构件的角度。为了便于*作，*作人员应以一字步或丁字步站立，在喷*移动过程中，不论是横形的喷雾还是纵形的喷雾，在上下或左右移动时，均要保持喷*与工作表面成90°，并以与表面相同的距离和稳定一致的速度移动，否则漆膜可能不均匀。绝不可由手腕或手肘作弧形的摆动，否则被涂构件的漆膜厚薄不匀，厚处可能出现流挂，薄处可能出现露底，一部分漆雾在空气中流失。只有在小面积喷涂时才允许喷*作扇形摆动，因为这时要求漆膜中间厚两边薄。 ⑵掌握喷嘴与被涂构件之间的距离。*漆喷涂距离以150～200mm为佳（可按油漆供应商提供的工艺条件*作）。若喷涂距离小，就容易产生流挂、起皱和喷涂不均匀等弊病；喷涂距离大，涂料的利用率低，同时涂料微粒在空中的时间也长，这对油漆来说，可能漆雾到达工件表面时因黏度过大而影响它的流平，产生橘皮与微粒。而正常的喷涂距离应与喷*气压、喷*的扇面调整大小以及涂料的种类相配合。 ⑶掌握好喷涂气压。选择正确的喷涂气压与多种因素有关，如涂料的种类、稀释剂的种类（快、慢）、稀释后的黏度等。在喷涂*作时尽量使液体物料雾化，同时又要求液体物料中所含溶剂尽可能少地蒸发。一般调节气压为0.35～0.50MPa，或进行调试喷涂而定。要养成严格遵守油漆厂商产品说明书所提供的施工参数的良好习惯，以便达到理想的效果。合适的喷涂气压能获得适当的喷雾、散发率和喷幅的最低要求。压力过低可能会雾化不好，油漆像雨淋一样喷涂到构件的表面，容易产生流挂、*、起泡等现象。而压力过高可能会过度蒸发，严重时形成所谓的干喷现象。 ⑷掌握好雾形。喷涂前必须在遮盖纸上测量雾形，这一点很重要，是对喷*的距离、气压的综合性的测定。试验时喷嘴与墙面相距约手掌打开时一手宽，把*扳到底再立刻放开，喷出的漆会在试纸上留下细长形状的印迹。然后测试雾形内油漆分布的均匀性。放松气帽卡环，拧动气帽，使气帽角处在垂直上下的位置，这时气帽产生的雾形是水平方向。再次喷涂，这次一直扳住*，直到漆液开始往下流。检查各段流挂的长度，如果各项调整正确，各段流挂的长度近似相等；如果喷束太宽或气压太低，流挂呈分开形状，可把雾形控制阀拧紧半圈，或把气压提高0.035MPa，交替进行这两项调试，直到流挂长度均匀；如果流挂中间长两边短，则是因喷出的漆太多，应把控漆阀拧紧，直到流挂长度均匀。 ⑸掌握好喷*移动的速度。喷*的移动速度与涂料的干燥速率、环境温度、涂料的黏度有关。移动速度约为0.3m/s。移动速度过快，会使漆膜粗糙无光，漆膜流平性差；移动过慢，会使漆膜过厚发生流挂。所以速度必须一致，否则漆膜厚薄不匀。喷涂过程中绝对不能让喷*停住不走，否则会产生流挂。使用干燥较慢的涂料，可适当提高移动速度至0.4～0.8m/s。 ⑹掌握好喷涂方法、路线。喷涂方法有纵行重叠法、横行重叠法和纵横交替喷涂法。喷涂路线应从高到低、从左到右，从上到下、先里后外顺序进行。应按计划好的行程稳定地移动喷*， 在抵达单方向行程的终点时放开*，然后再扳*，开始相反方向仍按原线喷涂。在行程终点关闭喷*可以避免出现流挂，并把飞漆减少到最低。难喷部位，如拐角或边缘要先喷，要正对被喷涂部位，这样拐角或边缘的两边各得到一半喷漆。喷*距离要比正常距离近2.5～50.0cm，所有边缘和拐角都喷好后再*平表面。对竖直面板通常从板的最上端开始，喷嘴与上边缘平齐。喷*第二次单方向移动的行程与第一次相反，喷嘴与第一次行程的下边缘平齐，雾形的上半部与第一次雾形的下半部重叠，重叠幅度应第二层与上一层重叠约1/3或1/2。下半部喷涂在未喷涂过的区域，应一直与前次喷涂部分的“湿边”混涂，开始喷涂的搭接处选择合适，可避免出现双涂层和流挂。各涂层之间要留出几分钟的闪干时间。 希望对您有所帮助
