桥梁照明设计有哪些要点

桥梁照明设计是近年迅猛发展的热点，智美照明首席设计师任见指出，随着中国城市化进程和基础建设的深入，桥梁已经从简单的人行天桥、立交桥发展为更复杂的跨河乃至跨海大桥，其形式和功能日趋多样化。桥梁不仅是交通枢纽，更象征着城市发展的经济地位和技术水平，往往成为地标性景观。因此，桥梁夜景照明也成为城市夜景照明的重要景观之一。在长期进行桥梁照明设计工作中，智美照明设计师们发现了一些常见的误区，影响了桥梁照明效果。误区之一，车行道路灯过多，影响整体照明效果。误区之二，动态照明效果的滥用，引发光污染。误区之三，色彩过多，引发视疲劳。总而言之，桥梁照明是城市夜景的重要元素，也是重要的城市公共空间，以创造艺术品的态度，打造舒适、美观、合理的桥梁照明设计方案，是我们照明设计师的共同目标。

设计时应着力表现桥梁自身的特点，以点、线、面的表现方式，展示桥梁的个性美与本质美。选择桥梁要素为照明表现对象，表现立体感，强调色彩表现等。

⑴  选择桥梁要素为照明表现对象     桥梁夜景照明，应还原其建筑艺术美，不可通体一样亮，要根据不同桥型的特征，有的放矢地进行光照设计，必须掌握桥梁的要素，如主缆、桥塔、斜拉索、护栏、纵梁、桥拱、桥墩等。  ⑵表现立体感     每一样物体在人的视觉中都是三维表现的，桥梁也是一样的。光线来自一个方向，照明对象会出现规划的阴影，形成鲜明的立体感。但光线方向过于单一，也会产生令人不适的阴影效果。倘若照明方向过于扩散，照明要素各个面的照度相近，则立体感就会削弱。所以必须合理布置光源，调整光照角度，是照明要素的主照面、副照面和投影面的照度合理分配，以获得合适的立体感。  ⑶强调色彩表现     由于光源不同的光谱分布而造成在不同光源照射下*照明对象时，其外观色才会发生变化，所以光源的色调直接影响物体色彩的表现。如果需要准确表现照明要素的色彩，则须选择高显色性光源

桥梁基本照明设计要点（1）对于曲线型桥梁应适当加密曲线外侧灯柱的间距，以增强实现引导效果。桥两端与道路照明的衔接要自然舒适，充分强调其连续性和流畅感。照明灯具造型应与桥梁形态、规模及周边环境相协调，灯柱设置可与栏杆相结合，是照明与桥梁结构造型融为一体。（2）立交照明灯布置形式与道路布灯形式相同。在单向匝道上，照明灯单侧布置，并且在环形桥上设于外侧，其优点是行车诱导性好，造价低。当桥面较宽时，照明灯双侧对称布置，其纵向光线均匀度和诱导性均比双侧交错布置要好。中心对称布置，即将照明灯布置在中间隔离带上，这种布灯形式比两侧布灯更经济，且可获得良好的视觉诱导性。大型立交为避免沿各路线方向设置照明而引起视觉混乱，一般采用高杆最为适宜。    三、桥梁夜景观照明设计要点虽然桥梁基本照明对桥梁夜间景观能起到一定作用，但桥梁夜景照明与基本照明却有着本质区别。桥梁夜景照明是照明科学与桥梁建筑艺术的有机结合。它拓展了桥梁的景观表现，全天候展示桥梁的美学特征，同时其对于表现城市夜间景观的空间层次与景深承担着重要作用。因此，设计时应着力表现其自身的特点，以点、线、面的表现方式，展示桥梁的个性美与本质美（图4—3）。⑴选择桥梁要素为照明表现对象桥梁夜景照明，应还原其建筑艺术美，不可通体一样亮，要根据不同桥型的特征，有的放矢地进行光照设计，必须掌握桥梁的要素，如主缆、桥塔、斜拉索、护栏、纵梁、桥拱、桥墩等。⑵表现立体感每一样物体在人的视觉中都是三维表现的，桥梁也是一样的。光线来自一个方向，照明对象会出现规划的阴影，形成鲜明的立体感。但光线方向过于单一，也会产生令人不适的阴影效果。倘若照明方向过于扩散，照明要素各个面的照度相近，则立体感就会削弱。所以必须合理布置光源，调整光照角度，是照明要素的主照面、副照面和投影面的照度合理分配，以获得合适的立体感。⑶强调色彩表现由于光源不同的光谱分布而造成在不同光源照射下*照明对象时，其外观色才会发生变化，所以光源的色调直接影响物体色彩的表现。如果需要准确表现照明要素的色彩，则须选择高显色性光源。    四、桥梁夜景照明的目的、表现手法和内容桥梁夜景照明的目的桥梁照明是以灯光及其色彩丰富桥梁构筑物空间的深度与层次，在夜间充分显示桥梁整体*廓与材质美，以照明材料创造美的环境和艺术氛围为目的，是桥梁夜景充实人们审美情调，进而为城市的夜景形象服务。桥梁夜景的表现手法桥梁夜景照明的表现手法主要有空间、时间和形态上三种不同的方法。空间方法是按所选用的灯具和光源，区分点、线、面和内透光等几种形式，时间方法一般是按季节或时间段变换光源色调或限定灯光。形态方法则是采用静态光或动态光，动态光是流动的灯光表现产生的动态效果。桥梁夜景照明设计的内容⑴以灯光展示桥梁的形态特征和建筑风格，根据不同桥梁结构的特点，选择照明要素和合适的照明方法表现对象。⑵以光效改善桥梁的建筑外观，找准结构，确定配光方式，扬长避短。同时结合照度和色彩的表现方法给人以舒适感和艺术感染力。⑶灯具及其设备的配置应不影响白天的效果。灯具使桥面重要的硬质景观构成，灯具造型要与桥梁的建筑风格保持一致，同时还应注意表现地域特色。

1                     桥区灯光与船舶航行安全的关系              桥区行道存在航标多、行道窄、水流流速大等特点，特别是在恶劣气候状况下，船舶*纵性能下降，穿桥区时碰撞航标和桥墩的几率增大，给船舶和桥梁带来安全隐患，而能见度不良时桥区与船舶航行安全年问题更突出，灯光起到关键的指引作用。              桥区的灯光较为复杂，主要有标识桥柱和通航桥孔的灯光。安装在某些航标上的航标灯、桥梁照明灯光和附近城市照明用的灯光。其中桥梁景观照明灯光、助航设施灯光与船舶航行安全关系最为密切。1.1      桥梁景观照明灯光与船舶航行安全的关系              1）桥梁景观灯从强度、射程、位置、方向、数量等方面与船舶航行安全有密切关系。              2)目前桥梁景观照明照片灯光设置上可能对船舶航行安全的不利影响。              据不完全统计，仅发生在我国长江、珠江、*江3大水系干线上的船撞桥事故就达数百起，船撞桥事故多发生在能见度较差的情况下，与良好能见度情况相比，事故数量为8:1，其中多起事故都与夜间桥梁照明设计不合理有关。              经分析，不科学的桥梁灯光设置对船舶航行安全带来居多*影响：（1）桥面灯光向江面照射，淹没了航标灯光；（2）景观照明的强点光源或桥梁施工的强光干扰船舶驾驶人员视线；（3）桥梁灯光过强造成桥梁另外一侧江面情况难以观察。              以上影响，都对船舶航行安全构成严重威胁，容易造成船舶走错航路，造成船舶撞桥和船舶见的碰撞事故，比如2007年我国南方某大桥被船舶撞击垮塌事故，其中重要原因就是船舶受灯光影响走错桥孔导致碰撞非通航孔桥墩。1.2      桥区助航设施灯光与船舶航行安全的关系              桥区航标是船舶安全航行和通过桥梁的重要助航设施，其主要功能是标示桥区通航孔的方向、行道界限与桥墩等碍航物，揭示有关行道*，为船舶航行指出安全的行道。桥区助航标主要有桥涵标、灯浮标、桥墩*示标志等，GB586—93《内河助航标志》、GB5864—93《内河助航标志的主要外形尺寸》和《内河航道维护技术技术规范》对桥区助航标的设定都有规定。2         景观照明设计的原理与要点2.1         桥梁景观照明设计原理                 桥梁照明基于满足景观同时兼顾航行安全的前提，根据景观照明美学原理，遵循如下设计原则。1）   结合桥梁美学以及景观照明的基本原则突出大桥结构特征。2）   运用照明美学辅以桥梁的基本元素点、线、面相结合构成照明体系。3）   以数码动态光色系统照明的形式增加桥梁夜间色彩层次。4）   充分考虑不同的方位和角度进行桥梁夜景观照明设计，选取适当的亮度使桥在三维空间的环境中凸显出它的局部或细部，以表现桥梁总体艺术造型与具有个性的结构相结合。对桥梁的灯塔、桥墩等宜进行泛光照明，以达到有效的艺术效果。索塔泛光照明则应自下而上亮度逐渐减小且呈平稳过渡，变化过程中无明显亮（或暗）斑。桥墩泛光照明应具有一定的均匀度，最小亮度（或明度）值与最大平均亮度（或明度）值之比大于0.4。对桥梁的局部进行勾勒照明或重点照明，对梁体、护栏和缆索宜进行泛光照明和*廓勾勒照明而对雕塑或有特色构筑物宜进行重点照明。              5）功能照明与景观照明的多种照明效果不致造成相互干扰，光或泛光、乱影或衍射等*效应。桥梁的景观照明应确保在任何方向对各种交通运载工具的驾驶人员都不早曾有害眩光，也不对各种信号灯的识别造成干扰。照明设施和照明管线尽可能隐蔽，不能影响桥梁白天的景观；灯具造型应新颖。照明高效均匀，安装维护方便。              6）桥梁照明设计还应遵循节能的原则并考虑降低照明费用，包括初始投资和运行费用两部分。同时在设计时还应充分考虑维护、维修、清洗、替换等全方位的管理因素。3.2      桥梁景观照明设计要点