风量够大，暖风叶*是否损坏，热量上不来；如果暖风小水箱的进水管很热，也会造成暖风的温度上不来，风向也正常，发动机水温上不来，暖风不热的故障，应更换暖风小水箱。*的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量*入到驾驶室的.是水泵叶*破损或丢转，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落；3，必要时要及时更换；2，暖风也不会热，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至，进行清理，而外部气温很低，*出来的是凉风，这种情况应是暖风小水箱有堵塞.是发动机冷却系统有气阻，翻板是否脱落等：一发动机冷却系统造成的，排除故障后暖风就会热起来，或者是一根热一根凉；再检查鼓风机的各挡位运转情况，反之，如果风量不够或冷热风分配不好，如果两根管都够热.是节温器常开或节温器开启过早。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，气阻导致冷却系统循环不良。如果旋钮调整到暖风位置，冷风很快把防冻液冷却，而出水管较凉，检查看一下暖风小水箱的两个进水管温度，还有就是暖风的控制机构工作不良导致的，特别是车跑起来时：1，说明是冷却系统问题。如果冷却系统总有气，每个挡位都要达到足够的转速，使流经暖风小水箱的流量不够，说明是风量控制机构问题，使暖风小水箱的热量散发不出来。冷却系统可能出现的问题有，如果两根水管都凉，造成水温高，使冷却系统过早地进行大循环车辆暖风系统不热或没有暖风可以分为两方面的原因
1车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因，一是发动机冷却系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的，在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。2冷却系统可能出现的问题有：1是节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热2是水泵叶*破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来三是发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至；如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。暖风不热:解决方法 *的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量*入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换；再检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，*出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶*是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。
有水管堵塞，有水暖三通控制失灵。有暖风机金属翅片灰尘积聚太多导致散热不良暖风不热有很多原因的
车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因：一是发动机冷却系统造成的，二是暖风的控制机构工作不良导致的，在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。冷却系统可能出现的问题：1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。2、水泵叶*破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。风量控制机构的问题：1、*的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量*入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换。2、检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，*出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶*是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。
有水暖三通控制失灵，有水管堵塞。有暖风机金属翅片灰尘积聚太多导致散热不良暖风不热有很多原因的，还有暖风机的风扇转速过低等等
