1.在止水带的施工单位在进行绑扎钢筋和支模时，使止水带必须采取可靠的固定措施，避免在浇注混 凝土时发生位移，保证中埋橡胶止水带在混凝土中的正确位置。 2、对于固定橡胶膨胀止水带时，只能在止水带的允许部位上穿孔打洞，不得损坏本体部分。对于止 水带的固定方法应按设计要求的施工规范进行，常用的固定方法有：利用附加钢筋固定；专用卡具固定； 用铅丝和模板固定等。不论采用何种固定方法，都必须保证止水带*准确，不损坏止水带有效部分，方 便混凝土浇捣。 3、应尽量在工厂中连接成整体。如因*工艺、运输条件等限制，需在现场连接的，应采用热压硫 化胶合（中埋式橡胶止水带）或焊接（塑料止水带），其接头外观应平整光洁，抗拉强度不低于母材的 80％。 不 加任何处理的所谓“搭接”是绝对不允许的。
1） 止水带不得长时间露天曝晒，防止雨淋，勿与污染性强的化学物质接触。（2） 在运输和施工中，防止机械，钢筋损伤止水带。3、 施工过程中，止水带必须可靠固定，避免在浇注混凝土时发生位移，保证止水带在混凝土中的正确位置。4、 固定止水带的方法有：利用附加钢筋固定；专用卡具固定；铅丝和模板固定等，如需穿孔时，只能选在止水带的边缘安装区，不得损伤其它部分。5 、用户定货时应根据工程结构，设计图纸计算好产品长度，异型结构要有图纸说明，尽量在工厂中将止水带连接成整体。如需在现场连接时，可采用强力胶冷粘接(橡胶止水带)或电热*风焊接(塑料止水带)的方法。（1）强力胶冷粘接(橡胶止水带)，先把待对接的止水带两端纵向打磨出15厘米的斜面，除去油污及杂物，均匀涂抹强力胶后5-10分钟后（与补自行车内胎相同），将两斜面对接粘牢即可；（2）电热*风焊接(塑料止水带)，先把待对接的止水带两端割齐，由两人左右用力对紧，然后用电热*风*熔对接即可。以上仅供参考。
1.施工准备：专用胶、木锉、玻璃胶、橡胶锤、专用夹具、*具、丙*（汽油）、抹布、纸团（布团）、胶刷、透明胶带。 2. 止水带连接采用粘接，粘接用特种粘结胶。 3.搭接长度不小于30cm。 4.粘接前，首先用*将止水带凸出的部分割掉，然后用锉*将待粘接的两块橡胶带的粘结面锉出新鲜面，用丙*或汽油清洁粘接面及变形部分圆腔内腔，并分别在两块接头圆腔内塞紧纸团或布团（深度5cm以上，为注入玻璃胶做准备）。 5.在粘接面均匀涂抹胶液，待胶液风干后，两块止水带进行粘接，粘接后用橡胶锤锤打，使粘接部位尽可能全面接触，最大程度减少空隙，然后用专用夹具将搭接部位夹紧，30分钟后拆下夹具。 6.在变形部分接缝处圆腔割一小孔，将玻璃胶嘴塞入小孔注入玻璃胶，直至小孔周围挤出玻璃胶为止。 7.擦净小孔周边胶液，用透明胶带封闭小孔防止胶液挤出。造成胶液填塞不实而漏水。
