迅达电梯无机房安装调试怎么做？

无机房电梯的特点和优点: 1、 简化建筑设计 无需机房和井道顶部无载荷的特点使电梯可以方便地建筑设计融为一体。 2、 有效利用空间 无需机房可最大程度地增加建筑物的可使用空间。 3、 节约建筑成本 无机房电梯可节约建筑时间、材料和成本。流畅的交货程序、预安装和高效率的安装方式确保了快速的工程进度，使得电梯工程不再影响项目的关键进程，保证安全和质量。 电梯的控制 XHW信号控制是一种轿内司机操作方式，对运行楼层的指令具有记忆功能，电梯按已登记的运行指令，依楼层顺序向上/向下运行。其运行起动按钮同时具有防夹保护功能，司机在起动关门过程中发现将有人/物被夹时，应立即松开关门按钮，厅、轿门会立即反向开门，避免人/物被夹。目前这种操作方式被广泛地应用于货梯，对有必要由司机操作的客梯也不失为一种适宜的选择。 JXW集选控制电梯可处于无司机或有司机两种操作状态之一。无司机操作时，电梯对来自候梯大厅的上下召唤信号和轿内的选层指令以及各种专用信号进行综合分析判断后，将自动优先与轿厢运行方向一致的信号依次应答，然后再反向应答，在应答时每个层站都会自动开关门。有司机操作时，除电梯关门必须按下关门按钮，其余和无司机操作相同。通常集选控制运用于客梯和客货两用电梯。 YJ240曳引机 32位微机控制系统 该系统能计算电梯每一时刻的精确位置，显示轿厢当前位置，在电梯运行时，还要计算前进位置、前进层位置及其停靠站的剩距离，保证电梯安全运行到位，平衡停靠，同时还负责产生速度图形曲线，使变频驱动系统控制电梯平衡、舒适、高效运行，实现电梯运行无爬行、直接停靠，交流变频电梯结合微电脑等尖端科技，造就省电又平稳的新时代电梯。 PC控制系统 PLC可编程序控制系统，可有效地提高电梯运行的安全性、可靠性。所有运行情况在PLC的I/O□上能明显的显示，十分便于故障分析，使检修工作高效快速。 变压变频器 变压变频调速电梯采用了最新的微机控制技术，在交流变频控制下，供给电动机交流电，电压与频率均可自动调节，使电动机无论在任何运转速度下，损耗降至最低，与传统的电梯驱动相比较可省电50%。VVVF的驱动系统使电梯的起、止运行十分平衡。IGBT逆变功率模块的开关频率达10KHZ以上，电动机完全处于低噪音状态，因此VVVF电梯具有舒适宁静的乘坐感。 光幕门保护 先进可靠的门保护系统——光幕，可以在电梯门口形成密集的红十字三维交叉网光幕，对于任何进入其控测区域的人或物体都能做出敏锐的反应，为进出的乘客提供了最大程度的安全保障。 远程监控台 管理管理 永恒的预防性维保，低成本的管理系统：远程监控系统可以在监控中心看到每一台电梯的运行状况，从而可视化、记录、诊断、远程参数设置。可编程对所有系统进行循环召唤，最大可能地在故障前知道电梯是否需要维护，因此从面向时间的维保转至面向需要的维保。

1 样板架 　　样板架是确定电梯支架、导轨和厅门的标准，国家标准要求误差不能超过0.5mm，在使用样板架模板时，关键要测量门与主导轨、副导轨间距。 　　2 校导尺 　　校导尺是为保证导轨的间距和偏差角度，制作校导尺时，保证了BKS(主导轨间距)在1660～1662mm之间的范围，因为国标要求导轨间距偏差在0～2mm范围内。 　　3 导轨的安装与调整 　　电梯安装后的舒适感主要在于其导轨的安装质量。因此，保证导轨安装垂直度、间距、偏差度十分重要，各大电梯公司都会对电梯导轨的安装效果进行检测，调试该型号电梯导轨要注意以下问题： 　　①由于Ω支架里的轿厢导轨只能根据该支架的位置来确定，安装时使样线在支架两边卡口中心，保证支架上下端离样线的距离相等，以使支架水平；当在Ω支架两端安放轿厢导轨时，要首先分中再紧固。 　　②导轨的校正：先用校导规卡紧到导轨上，调整Ω支架的水平方向位置，使得样线处在校导规缺口的中心位置。再使用校导尺，放在两根导轨第一档支架位置处，上下滑动校导尺。此时要满足两个条件：第一，校导尺两端的指针是否指在中心位置，轿厢导轨间距BKS

1660～1662mm之间。第二，校导尺上下移动校导尺时，校导尺能否通过导轨，且间距不能太大，校导尺能轻易通过，也不能太紧。导轨的校正要同时满足以上两个条件，否则继续调节。当指针偏离中心位置，先固定一边导轨，然后通过调整支架螺丝来使指针指向中心位置。第一档导轨是最基础的，安装质量的好坏，直接影响上面导轨的安装和调整。 　　4 厅门安装与调试 　　厅门地坎安装主要是注意对中，保证2/1000以内的水平度，与门样线的距离的测量和调整。厅门安装，其牛腿需测量调整对中好，因为地坎是直接放在牛腿上的；样线到地坎之间的距离范围为105～130mm；厅门与地坎的之间的缝隙是4～6mm，可以找一个在此范围之间的一个固定硬片，借此调整门与地坎之间的缝隙，轿门也是此种办法。厅门垂直度调整可用线坠调整。保证垂直度为1/1000。 　　5 轿厢的安装与调试 　　①底梁安放要分中，在安装安全钳应注意到数据，安全钳固定面到导轨侧面的距离为1.5～1.75mm，导靴的内部间隙为1～1.5mm，导靴紧贴导轨正面(对于弹性导靴)，靴衬与导轨左右两侧面的距离相等。②底梁框架做到了对角线等(因框架严重变形所不能调整外)，整个轿底的水平度要保证小于1/1000。③吊装轿顶与整个轿厢时，要将整个轿厢提升50mm，要将整个轿厢取得最大空间，保证螺栓与螺栓孔的位置后再紧固螺栓。 　　6 机组提升工具的安装与调试 　　机组安装与调试重点在于吊装的安全，要注意的是，在安装机组时要确保套管与橡胶减震垫片的安装正确，否则曳引机有坠落危险。 　　将机组提升工具安装到轿顶上，将导靴临时安装到支架上，拆除轿厢下梁支撑工具，移动轿厢往下至轿顶低于顶层地面，将曳引机提升至顶部楼层。用葫芦上拉轿厢至适合的位置，并准备将机组推摆向机组支架。 　　在放机组之前要先把轿厢侧前端的机组螺栓穿进机组支架。 　　7 轿门系统与调试 　　①门扇与地坎的距离保持在4～6mm之间。②轿门在安装前先将门滑块拆下，在装上门扇再装门滑块。③调整轿门的防撞装置，在门关闭剩1～2mm时，防撞装置就开始起作用。④门KTC开关的压缩量保证在7～10mm。 　　8 井道信息部件与调试(端站开关、极限开关等) 　　安装顶层限位开关时，应使轿厢地坎比厅门低坎低1250mm，如果达不到这个距离，则根据两地坎的距离相应换算。底层就要使轿厢地坎高于底层厅门地坎1250mm，方法与上相同。安装极限开关时，则应使顶层轿厢地坎比厅门地0mm。如果达不到这个距离，则根据两地坎的距离相应换算。地层顶层轿厢地坎要低于厅门0mm，方法与上相同。

现场文明施工措施  1、由于电梯安装点箱件较多，所以必须有计划安排各种材料的进退场时间，车辆进出口点道路保持清洁。  2、各种材料摆设合理，不占用运输通道及别人点施工场地。  3、对于临时修建的工具房，必须定期清洁，对工具摆放必须整齐合理。  4、对于开箱时清拆的箱板，要及时通知专人清理。  5、进入现场施工的人员必须穿工作服，带安全帽，佩戴胸卡或出入证。  6、在施工现场，除安全标语或安全警示外，不准乱写乱画，乱停乱放。  7、由于施工产生的杂物和垃圾，当天下班时立即清理，以便保持施工现场的清洁卫生。  8、临时电源必须搭接在业主制定点位置，杜绝乱拉，乱接现象。  9、施工现场由安装队长负责，文明施工措施点落实，并定期对下属人员进行文明施工教育。