海军舰艇上金属设备用什么样的漆？有人知晓的吗_其他

悻諨是被沵需要

07-21 11:58

幻彩内墙涂料施工工艺
1、喷涂压花系列（又称浮雕系列）：用浮雕喷枪喷出花点，然后用光塑滚筒把点压扁，干燥后即可上金属漆或乳胶漆，用透明防尘面漆罩光后效果更好。
2、滚浆颗粒系列：用灰刀把颗粒型质感涂料直接抹到墙上抹平，或用光塑滚筒直接滚到墙上，然后滚平即可，干燥后即可上金属漆或乳胶漆，用透明防尘面漆罩光后效果更好。
3、刮砂系列：用灰刀把刮砂型质感涂料直接抹到墙上抹平，或用光塑滚筒直接滚到墙上，滚平然后用扇形刮板的木柄蘸水后往不同的方向拉或用钉子划可做出不同的效果干燥后即可上金属漆或乳胶漆，用透明防尘面漆罩光后效果更好。
4、梦幻系列：用灰刀把质感涂料刮到墙上，然后随意作出各种高低不平的造型，干燥后上深色胶漆或金属漆，漆干后用刷子轻轻扫金属漆即可。

幻梦

07-21 12:06

优龙(北京)重防腐涂料有限公司与欧洲全球海军涂料公司技术合作二十年，在中国澳门合资设立优龙国际有限公司（研发中心）负责亚太地区的市场，在中国北京合作设立优龙生产基地，专业研发、生产、销售具有世界顶级水平的生态环保无溶剂环氧智能重防腐涂料系列产品以及高效无尘超高压水和湿喷砂表面处理新技术成套装备。优龙(北京)重防腐涂料有限公司是北京市科委认定的高新技术企业，公司拥有一支由多名中外防腐涂料技术专家参与的，集产品研发、生产销售、技术服务于一身的高素质运行团队。近年来，优龙公司在海洋工程与船舶及工业防腐领域取得了几十项填补国内空白的革命性的创新技术成果。|优龙无溶剂环氧重防腐涂料系列产品在全球首家通过“IMO”国际海事组织强制执行的“PSPC”船舶压载舱和油舱新的涂装标准的认定，美国海军在航空母舰、潜艇和舰艇涂装优龙涂料，经过近二十年的实验研究和腐蚀考验，认定优龙涂料为美国海军重防腐高级涂料；巴西海洋石油制造全球最先进的大型储油轮式钻井平台（FPSO），优龙无溶剂环氧重防腐涂料作为巴西海洋石油公司“FPSO”防腐涂装的指定涂料，引领全球海洋工程长效重防腐的的发展方向。2004年，优龙涂料首次用于中国南极长城站钢结构和混凝土维修防腐工程，中国南极，最低温度达到零下-80℃，湿度大于95%，高盐雾以及强烈的紫外线，腐蚀环境极为恶劣，优龙涂料在中国南极长城站经过七年的腐蚀考验，创造了奇迹。国家海洋局极地中心认定优龙涂料为中国南极长城站指定产品。上海开林造漆厂创建于1915年，隶属于上海涂料有限公司，至今已有九十五年历史，是我国第一家油漆制造企业，是中华民族油漆工业的发源地。专业生产“光明牌”船舶涂料、重防腐涂料、海洋防污涂料、防火涂料、功能性涂料、环境友好型涂料以及“长城牌”绝缘漆、耐高温涂料等。产品涵盖了氟碳、聚氨酯、环氧、丙烯酸、氯化橡胶、醇酸等十几个大类，形成了数千个花色品种，为核电、电子、船舶建造维修、航天航空、桥梁、水利、石油化工、港口机械、电机电器、机车车辆、轻工等各领域，以及城市建设、工厂企业的设施提供了大量高性能、高技术含量、高品质的长效防护涂料。近年来，“光明牌”和“长城牌”油漆先后有60多个产品获国家级、市级等近百个奖项，“光明牌”油漆连续多次被评为上海市著名商标和名牌产品。|几十年来，开林厂逐步形成并拥有了最专业的涂料研发团队，在科研、生产、销售、技术服务等方面积累了大量的经验。产品被广泛应用在国家和上海市的重大工程和项目上，如三峡水利工程、葛州坝工程、黄河小浪底工程、秦山核电站、广东岭澳核电站、北仑港火力发电厂、向阳红十号南极考察船、远望号系列远洋综合科学考察船、海军第一代潜艇、第一代新型导弹驱逐舰、浦东国际机场
一、二期工程、磁悬浮列车、上海南站，虹桥综合交通枢纽、卢浦、南浦、杨浦等大桥、上海长江大桥、东海大桥、杭州湾跨海大桥、上海轨道交通、磁悬浮工程、东方明珠电视塔、金茂大厦、秦皇岛煤码头、青岛黄岛大型储油罐区、宝钢总厂、漕泾化工区、岙山油库、黄岛油库、神舟系列飞船、嫦娥1号奔月飞船等。产品还远销俄罗斯、澳大利亚、中东、南非、东南亚和南美洲等国，深得用户的信赖。|在企业的发展过程中，开林厂不但拥有了一流的生产与测试设备，拥有一流科研与技术服务队伍，并且还拥有完整的质量保证体系。获得了国家船检局船检认证、国家渔检局渔检认证，还获得了英国劳氏船级社认证，1998年获得ISO9002质量管理体系认证证书，2004年底通过了ISO9001-2000版转版认证以及ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系的认证等。

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07-21 12:14

肌理漆的施工步骤主要有：用浮雕喷枪喷出花点，然后用光塑滚筒把点压扁，干燥后即可上金属漆或乳胶漆，用透明防尘面漆罩光后效果更好。用灰刀把颗粒型质感涂料直接抹到墙上抹平，或用光塑滚筒直接滚到墙上，然后滚平即可，干燥后即可上金属漆或乳胶漆。用灰刀把刮砂型质感涂料直接抹到墙上抹平，或用光塑滚筒直接滚到墙上，滚平然后用扇形刮板的木柄蘸水后往不同的方向拉或用钉子划可做出不同的效果干燥后即可上金属漆或乳胶漆。

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如果就是一般的防锈就是防锈底漆通常都是醇酸漆。如果要求有一定效果的，比如氟碳漆特氟龙漆。主要看应用在什么用途上。

海军舰艇上金属设备用什么样的漆

水线以上的部分主要还是使用保护色，如灰色，灰白色等。还有一些小型的涂装海洋迷彩。甲板主要是灰色的，还有绿的，因为使用的防滑材料的颜色是灰的或绿的。在考虑保护色的同时还要考虑防盐，防锈，防水，放反光等。水线以下的部分都是朱红色的。吃水线下面的这部分船壳，是一直浸泡在海里，容易受海水腐蚀。同时海里生长的凿船贝、海葵等贝壳和虫子附着在船底下不但使船壳受损、增加船的重量也会影响航速。所以在船底涂上含有氧化铜、氧化汞、氧化铁的油漆，而这些含毒物质都是红色，以至于轮船底部呈现红色。民用船只主要是考虑防盐，防锈，防水等，还有一些标示性和装饰性的涂装。黑色船体，白色建筑那是维多利亚型涂装，现在还有些邮轮使用这种涂装。通行于19世纪欧洲的维多利亚式涂装，水线下为红色，水线带白色，舰体黑色，飞桥、舷墙等上层建筑白色、烟囱、桅杆黄色。泰坦尼克号就是这种涂装。当时英国皇家海军全部使用此涂装。个人感觉维多利亚式涂装更多是一种炫耀和装饰，就跟英国人当时念念不舍熊皮帽与龙虾装一样，实际对舰船没多大用。英国人很念旧的。船底面对的主要的问题就是耐腐蚀的问题了，这也就是每次船舶进坞之后面对的首要的修理问题。船底都会附着了海洋的有些生物，而船底就有很多杀死这些生物的化学物质，也就是防腐漆。用造船的专业术语来说，是污底，这些东西腐蚀船体是一个方面，主要对船舶造成的危害是会增加船舶的阻力，降低航速，并且会增加空船重量。水线以上部分、外舷部、上层建筑、船舱部分都是不一样的。比如说水线部分要求涂漆要求有耐水性、耐腐蚀性、耐磨性。甲板要求耐水性和防滑性，上层建筑多要求良好的颜色和光泽，所以要求防锈程度高。船舱一般要求耐磨，压在水舱要耐腐蚀。这些部分对于颜色没有要求，但是船底的颜色绝大多数都是红色的。你对这些东西感兴趣可以参照《船舶涂装》，这一部分也是船舶工程的一个主要的分支，所谓的壳、舾、涂一体化。

海军舰艇上金属设备用什么样的漆

卫生间尺寸大小标准：卫生间室内净高宜为3.5～4.om(设天窗时可适当降低)。室内地坪标高应高于室外地坪0.15m。化粪池建在室内地下的，地坪标高应以化粪池排水口而定。每个大便厕位长应为1.00～1.50m、宽应为0.85～1.20m，每个小便站位(含小便池)深应为0.75m、宽应为0.70m。独立小便器间距应为0.70～0.80m。

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