钢管脚手架安装用什么方法好？

上海脚手架,上海菽宏脚手架专业搭建,具体你们还可以网上找找这家网站,里面好评还是不错的,我是老板的助理,当时找的时候,我联系了好几家网站,但是这个老板还是比较负责的,不管是运输还是实际的搭建问题,都有一个合同方案,给到我们参考,因为我们公司要求严格,也是需要工人有操作证才行,另外后期工程需要粉刷,所以拆的话,需要很长时间,老板还是不错的,这些都是小问题,总体来说,沟通是没有大问题,反正你们联系可以

1、钢管扣件脚手架搭设中应注意地基平整坚实，设置底座和垫板，并有可靠的排水措施，防止积水浸泡地基。2、根据连墙杆设置情况及荷载大小，常用敞开式双排脚手架立杆。横距一般1.05~1.55m，砌筑脚手架步距一般为1.20~1.35m，装饰或砌筑、装饰两用的脚手架一般为1.80m，立杆纵距1.2~2.0m，其允许搭设高度为34~50m。当为单排设置时，立杆横距1.2~1.4m，立杆纵距1.5~2.0m，允许搭设高度为24m。3、纵向水平杆宜设置在立杆的内侧，其长度不宜小于3跨，纵向水平杆可采用对接扣件，也可采用搭接。如采用对接扣件方法，则对接扣件应交错布置；如采用搭接连接，搭接长度不应小于1m，并应等间距设置3个旋转扣件固定。4、脚手架主节点（即立杆、纵向水平杆、横向水平杆三杆紧靠的扣接点）处必须设置一根横向水平杆用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。在双排脚手架中，横向水平杆靠墙一端的外伸长度不应大于立杆横距的0.4倍，且不应大于500mm；作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于纵距的1/2。5、作业层脚手板应铺满、铺稳，离开墙面120~150mm；狭长型脚手板，如冲压钢脚手板、木脚手板、竹串片脚手板等，应设置在三根横向水平杆上。当脚手板长度小于2m时，可采用两根横向水平杆支承，但应将脚手板两端与其可靠固定，严防倾翻。宽型的竹笆脚手板应按其主竹筋垂直于纵向水平杆方向铺设，且采用对接平铺，四个角应用镀锌钢丝固定在纵向水平杆上。6、根立杆底部应设置底座或垫板。脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于lm。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。7、脚手架底层步距不应大于2m。立杆必须用连墙件与建筑物可靠连接。立杆接长除顶层顶步外，其余各层接头必须采用对接扣件连接。如采用对接方式，则对接扣件应交错布置；当采用搭接方式，则搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于l00mm。8、连墙件的布置宜靠近主节点设置，偏离主节点的距离不应大于300mm，应从底层第一步纵向水平杆处开始设置；一字型、开口型脚手架的两端必须设置连墙件，这种脚手架连墙件的垂直间距不应大于建筑物的层高，并不应大于4m（2步）。对高度24m以上的双排脚手架，必须采用刚性连墙件与建筑物可靠连接。9、双排脚手架应设剪*撑与横向斜撑，单排脚手架应设剪*撑。每道剪*撑跨越立杆的根数当剪*撑斜杆与地面的倾角为45°时不应超过7根；当剪*撑斜杆与地面的倾角为50°时不应超过6根；当剪*撑斜杆与地面的倾角为60°时不应超过5根。每道剪*撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，斜杆与地面的倾角宜在45°~60°之间；高度在24m以下的单、双排脚手架，均必须在外侧立面的两端各设置一道剪*撑，并应由底至顶连续设置；中间各道剪*撑之间的净距不应大于15m；高度在24m以上的双排脚手架应在外侧立面整个长度和高度上连续设置剪*撑；横向斜撑应在同一节间，由底至顶层呈之字型连续布置，斜撑的固定应符合有关规定；一字型、开口型双排脚手架的两端均必须设置横向斜撑，中间宜每隔6跨设置一道。

无脚手架安装，就是在顶层搭建安装平台，安装爬缆器啊，拼轿厢树导轨啊，从上到下一次走完。　　有经过无脚手架安装培训并考核合格的，就可以进行无脚手架安装了啊。经过培训就可以，然后采购了一整套无脚手架安装需要的平台工具和爬缆器就可以了，楼层越高，无脚手架安装越省时方便，效果越显著，两三层三四层的，反倒没什么特别优势，还是传统的脚手架方便点。　　具体流程的话，必须参加公司培训和实际安装测试的，我这里不可能给你发安装流程的~~~这个必须是经过现场考核合格才允许的，必须采购全套的安装工具才可以进行的——这个是涉及到高风险的安装工作的，不存在“自行成才”的路径的

1、井道现场勘察、清理、交接、井道安全保护粗略测量井道偏差，清理井道，与建筑方做好交接，交接后安装队要做好井道安全保护。在*规定1.2m以上的门口保护，并在厅门口整个空间用绿网封闭保护。并贴上*示语。2、机房样板架的制作这点与常规有点不同！在机房上井道门的大概位置以图纸（带有安装确认章）规定的开门宽度用冲击钻打出两孔分别放下样线，分别测量出样线到井道侧两边的门扇活动距离、样线到门头、到地坎的左右几组*进行分析。得出井道的偏斜度，再根据图纸确定门样位置及中心（当然，找出符合国标／厂标及安装的最佳位置）。门线确定后就可以根据图纸确定主轨中心线、付轨中心线、预留孔中心点等。（为了确保尺寸正确，必须主轨中心线两边端点与门中心拉三角线，付轨中心线与主轨拉平行线）主轨、付轨中心线找到后，分别在轨距两边加上导轨的厚度，即支架位置画上一直线与中心线垂直，以一个经验尺寸（20cm左右）开两孔。如此将主轨两端、付轨两端各开四小孔。所有样板孔做好后再次确认尺寸，无误后做上样板，并放下样线，较高的楼层可以用一桶水将样线静止并确认尺寸，在底坑30cm处用贴墙支架将下样固定。3、*刚、主机等的*、机房控制柜布线等（调慢车）样板架做好就可以把*刚、主机座、主机、控制柜、钢丝绳等吊上机房，对重架运上顶层…修打好预留孔后就可以**刚、主机座、主机等。保证*刚平行度、水平度、过墙尺寸。保证主机对中、曳引*垂直度（挂钢丝后）、导向*垂直度、对中、导向*与曳引*的平面度等要求。确定无误烧焊固定。根据图纸、现场、及编码线、配电箱、及国标／厂标要求对控制柜*，线槽的敷设等。做到美观符合国标／厂标即可。线路的敷设及检查，调试慢车。4、底坑主轨的安装及调整根据要求：底坑上来50cm一档，每两米（图纸规定尺寸）一档。校导轨主要用导轨卡板、拉尺、小钢板尺、校轨尺。5、底坑拼轿架，将对重架放入井道顶层与常规不同的是，轿厢在底坑拼。不过要求一样。在次低层用钢管搭起斜架，用*葫芦将拼好成形的轿架拉起到平层（准备放钢丝绳用）另外，在机房预留孔放一*葫芦，将放有三块对重块的对重架拉起，达到轿厢平层后符合尺寸即可。再在顶层搭起一斜平台用于加对重。一般加二十块左右。6、放钢丝绳，放电缆与常规有点不同。钢丝绳从轿厢绳头板端的预留孔进去，曳引*中心孔上来，绕过主机最里边绳槽，导向*中心孔下去，绕过对重架反绳*近墙的绳槽，经过防跳上来对重绳头板端预留孔，安规定要求做好绳头组合并固定在绳头板上。另一端用一会旋转的*子套上钢丝绳，适当的速度将钢丝放下，到达底层将钢丝绳从松开一侧的轿顶*加入第一个绳槽，剩余的也一样安装。顺便可以放电缆。7、拼轿厢，做头顶保护钢丝绳放了之后就可以调整轿架。调好就拼轿厢，拼好轿厢就可以做头顶保护，由四根两米，四根一米。轿顶上放有木板，轿顶保护上也放木板且改保护可以承受至少一人的重量。8、慢车运行做主轨、做付轨将轿顶检修箱装上就可以动慢车了，慢车运行后两人站于轿顶两侧分别将主导轨做好，一次轿顶最多放四根主导轨！当换导轨时一人在轿顶加连接板螺栓另一人在头顶保护站着扶住导轨。怎么校导轨不用我说吧！保证X、Y面垂直度、轨距、轨面间平行度。随着电梯越开越高，对重倾斜幅度也越来越大，所以在轿厢与对重相平并越过对重处做用一木板（用膨胀螺栓固定并可旋转木板）压住倾斜端的一贴墙钢丝防止对重过激。主导轨做好就做副导轨，特别是中间位置，就将对重导靴装上，并一次性将所有付导轨运上将导轨做好。9、慢车运行做地坎，门套，上坎，吊门扇做地坎，先顶层、底层地坎根据图纸及导轨本身厚度，用导轨作为样线做地坎，其他和常规一样。做好地坎可以根据图纸要求：轿厢地坎到厅门地坎尺寸将轿底调整。10、井道布线，缓冲器，外呼等11、调试、厂检、验收、交给甲方最后两点与常规一致。

1、井道现场勘察、清理、交接、井道安全保护粗略测量井道偏差，清理井道，与建筑方做好交接，交接后安装队要做好井道安全保护。在*规定1.2m以上的门口保护，并在厅门口整个空间用绿网封闭保护。并贴上*示语。2、机房样板架的制作这点与常规有点不同！在机房上井道门的大概位置以图纸（带有安装确认章）规定的开门宽度用冲击钻打出两孔分别放下样线，分别测量出样线到井道侧两边的门扇活动距离、样线到门头、到地坎的左右几组*进行分析。得出井道的偏斜度，再根据图纸确定门样位置及中心（当然，找出符合国标／厂标及安装的最佳位置）。门线确定后就可以根据图纸确定主轨中心线、付轨中心线、预留孔中心点等。（为了确保尺寸正确，必须主轨中心线两边端点与门中心拉三角线，付轨中心线与主轨拉平行线）主轨、付轨中心线找到后，分别在轨距两边加上导轨的厚度，即支架位置画上一直线与中心线垂直，以一个经验尺寸（20cm左右）开两孔。如此将主轨两端、付轨两端各开四小孔。所有样板孔做好后再次确认尺寸，无误后做上样板，并放下样线，较高的楼层可以用一桶水将样线静止并确认尺寸，在底坑30cm处用贴墙支架将下样固定。3、*刚、主机等的*、机房控制柜布线等（调慢车）样板架做好就可以把*刚、主机座、主机、控制柜、钢丝绳等吊上机房，对重架运上顶层…修打好预留孔后就可以**刚、主机座、主机等。保证*刚平行度、水平度、过墙尺寸。保证主机对中、曳引*垂直度（挂钢丝后）、导向*垂直度、对中、导向*与曳引*的平面度等要求。确定无误烧焊固定。根据图纸、现场、及编码线、配电箱、及国标／厂标要求对控制柜*，线槽的敷设等。做到美观符合国标／厂标即可。线路的敷设及检查，调试慢车。4、底坑主轨的安装及调整根据要求：底坑上来50cm一档，每两米（图纸规定尺寸）一档。校导轨主要用导轨卡板、拉尺、小钢板尺、校轨尺。5、底坑拼轿架，将对重架放入井道顶层与常规不同的是，轿厢在底坑拼。不过要求一样。在次低层用钢管搭起斜架，用*葫芦将拼好成形的轿架拉起到平层（准备放钢丝绳用）另外，在机房预留孔放一*葫芦，将放有三块对重块的对重架拉起，达到轿厢平层后符合尺寸即可。再在顶层搭起一斜平台用于加对重。一般加二十块左右。6、放钢丝绳，放电缆与常规有点不同。钢丝绳从轿厢绳头板端的预留孔进去，曳引*中心孔上来，绕过主机最里边绳槽，导向*中心孔下去，绕过对重架反绳*近墙的绳槽，经过防跳上来对重绳头板端预留孔，安规定要求做好绳头组合并固定在绳头板上。另一端用一会旋转的*子套上钢丝绳，适当的速度将钢丝放下，到达底层将钢丝绳从松开一侧的轿顶*加入第一个绳槽，剩余的也一样安装。顺便可以放电缆。7、拼轿厢，做头顶保护钢丝绳放了之后就可以调整轿架。调好就拼轿厢，拼好轿厢就可以做头顶保护，由四根两米，四根一米。轿顶上放有木板，轿顶保护上也放木板且改保护可以承受至少一人的重量。8、慢车运行做主轨、做付轨将轿顶检修箱装上就可以动慢车了，慢车运行后两人站于轿顶两侧分别将主导轨做好，一次轿顶最多放四根主导轨！当换导轨时一人在轿顶加连接板螺栓另一人在头顶保护站着扶住导轨。怎么校导轨不用我说吧！保证X、Y面垂直度、轨距、轨面间平行度。随着电梯越开越高，对重倾斜幅度也越来越大，所以在轿厢与对重相平并越过对重处做用一木板（用膨胀螺栓固定并可旋转木板）压住倾斜端的一贴墙钢丝防止对重过激。主导轨做好就做副导轨，特别是中间位置，就将对重导靴装上，并一次性将所有付导轨运上将导轨做好。9、慢车运行做地坎，门套，上坎，吊门扇做地坎，先顶层、底层地坎根据图纸及导轨本身厚度，用导轨作为样线做地坎，其他和常规一样。做好地坎可以根据图纸要求：轿厢地坎到厅门地坎尺寸将轿底调整。10、井道布线，缓冲器，外呼等11、调试、厂检、验收、交给甲方最后两点与常规一致。