扭簧需要盘几圈，要看你的门板重量！一般盘到你的门挂好了，刚刚能自己弹上去，轻轻一拉能拉下来！但不要超过门板重大多，因为那样有可能关门时电机负载过大，以前我安装的时候一般是盘4圈半。还是那句话，看你门板的重量。一般的门都不太重的。你先盘3圈半试试，不行再加。还有就是盘动扭簧时，最好两个人配合着来，不然很危险的。希望我的回答对你有帮助哦~
你好，步骤如下，你可以参考一下：1、量出门板与洞口宽度，确认洞口两侧边沿到门板边沿所预留的尺寸。并在门垛上做出标记。 2、立直轨：在门垛上的标记处向墙壁方向15mm处做另一个标记，直轨里口应与此标记对齐。先安一侧直轨，另一侧直轨安装前要在两顶口找一水平。为使门板运行自如，直轨并非垂直地面而是略向库内倾斜，倾斜角度以门体上下运行协调顺畅为原则，可在门板安完之后再调节。 3、找到底板，上好底密封，底*架。将铰链下半部分先固定在底板上，注意铰链号码应为自下而上排列。 4、将第二块门板放入直轨，固定铰链，然后将门板找水平，确认水平后，即可上第三、四块门板，每块门板要两端对齐，最后一块门板不安装。 5、安装平衡系统：在门顶两侧固定吊架角铁，将弹簧及调整法兰、固定法兰、中间支架、两侧钢丝*、两侧轴承支架套上钢管后把整个平衡系统擎起，将轴承支架固定在吊架角铁上并在墙壁上固定中间支架，为避免安装电机时出现障碍，中间支架位置应偏左100mm。 6、架弯轨：用直板连接直弯轨接口，在轴承支架与弯轨之间连接吊架角铁，装上一侧弯轨后，要将此弯轨确认水平后在固定。另一侧弯轨自身可不测水平，只需在顶端处与第一根弯轨找一次水平即可。 7、安装最后一块门板，上顶*架，顶滑*距离调整以第五块门板能够靠近洞口为准。 8、配重：用撬杠绞扭弹簧，一般为6-8圈，不可过强过弱，原则上门体运行不畅亦加重电机负担，将钢丝绳底端套住底*架，顶端套在钢丝*上，确认两边钢丝绳松紧度一致后在钢管上固定钢丝*。 9、由法兰中撤出撬杠，此过程应使一人下扳门板，令门体缓慢上升，使门体在运行过程中钢丝绳环绕钢丝*，在凹槽内逐一归位，切不应产生窜扣现象。并检查配重是否理想。如不理想可再适当调节弹簧匝数，这时就能感受到门板与轨道之间是否协调，可以酌情调节直弯轨的距离角度，直至满意并拧紧各处螺丝。 10、将电机套上链条后，用螺丝连接电机与导轨，通过胀紧螺丝调节链条松紧度，以链条悬离于轨道不与之产生接触为度。 11、安装电机：用导轨支架将非电机一端固定于门板正中间弹簧上方约30mm处，将门板以手动提至平行轨道，以此观察轨道是否处在门板正中间，并与门板垂直，确认无误后用吊架角铁将电机与建筑结构之间固定。将导轨上离合器的弯臂与最上一块门板相连。 12、接通电源，完成遥控器配码后，可尝试开关车库门，并用一字螺丝*通过后面板上的行程旋钮调节门体行程限位。希望对你有用。
上滑道车库门扭簧的安装：1、门体放在下面（即关闭状态）：扭簧一头固定，另一头缠绕至安装所需的圈数后，再将扭簧的调节端向固定端推紧，并拧紧调节法兰上的螺钉。扭簧扭转的圈数
门高÷线*周长+预紧0.5～1圈。2、门体放在上面（即开启状态）：将扭簧一头固定，沿调节端将扭簧拉长60～120mm，再预紧0.5～1圈，最后用螺钉将扭簧调节端固定在轴上。扭簧为什么要拉长呢？因为在门体提升过程中，扭簧外径会变小，圈数会增多，因此，拉*簧使其有一定的间隙，便于提升门体。卷帘车库门门扭簧安装 ：卷帘车库门扭簧安装前必须先拉长80～150mm，然后将一端固定在轴上，另一端固定在扭套上，轴和扭套均装在大梁管内，用沉头螺钉将扭套和大梁管连接牢，大梁管转动带动扭簧旋转。具体安装如下：1、门体放在下面（即关闭状态）：首先大梁管与门片不连接，大梁管带动扭簧转至安装所需圈数后，再将门片与大梁管连接起来。所需安装圈数
门片在大梁管上所绕的圈数+预紧2～3圈。2、门体卷在上面（即开启状态）：只需将扭簧预紧2～3圈后，将门片与大梁钢管连接牢即可。提升车库门扭簧安装方法：提升方式分为上滑道提升、完全垂直提升和半垂直提升三种，其扭簧安装如下：1、上滑道提升车库门：和上滑道车库门的扭簧安装方法相同。2、完全垂直提升车库门：需要安装塔*，才能使扭簧扭力和门重平衡。因为扭簧始终承受着同一重量的门体，只有靠改变*径的大小，即改变扭矩大小，才能使扭簧扭力和门重平衡，所以必须要用塔*。完全垂直提升门扭簧安装时需预紧，其预紧力大小
门重（一般3.5～4.5圈）。钢丝绳的长度一般根据塔*线盘来确定，要保证塔*从大圈到小圈全部绕满。3、半垂直提升车库门：需要安装半塔*才能使扭簧扭力和门重平衡。门垂直提升时用半塔*的塔*部分，，门上滑部分提升时用半塔*的平*部分。半垂直提升车库门的扭簧安装时也需预紧，其预紧力大小
