保障性住房和商品房的区别

保障房建设标准：保障房建设标准一：公租房百套房需有30个车位集中新建保障性住房宜设置非机动车和机动车公共停车位，并应符合当地规划要求，当规划无要求时，机动车停车率应符合下列要求：公共租赁住房、经济适用住房和限价商品住房的停车率不应小于30％，也就是说如果有100套房需设置30个停车位；廉租房的停车率不应小于10％。保障性住房中非机动车和作为经营手段的机动运输车辆是主要的交通工具。该标准结合各地调研数据，并参照现行《城市居住区规划设计规范》的相关规定，按照保障性住房的不同类型，提出机动车停车率的设置下限。保障房建设标准二：商品小区配建保障房不低于10%保障性住房坚持集中建设与配建相结合，鼓励配建，宜以小区、组团、单栋的规模进行规划。而集中新建的保障性住房小区中可规划建设一定比例的普通商品房、配建商业服务设施，统一经营管理，以促进资金平衡。普通商品房小区配建廉租住房、公共租赁住房的比例应不低于住房总建筑面积的10%；限价商品房、经济适用住房小区配建廉租住房、公共租赁住房的比例应不低于住房总建筑面积的15%。

保障房固然是目前我国最大的民生工程,但在商品房开发中“配建”,从法律角度来看,很多地方都有待商榷。一般情况下,商品房中“配建”的保障房都要无偿或者按照政府定价移交给政府。如果按商品房总量的10%来计算,全国一年6万亿元的商品房销售总额,保障房的市场价值就达到6000亿元。

保障房建设标准:保障房建设标准一:公租房百套房需有30个车位集中新建保障性住房宜设置非机动车和机动车公共停车位,并应符合当地规划要求,当规划无要求时,机动车停车率应符合下列要求:公共租赁住房、经济适用住房和限价商品住房的停车率不应小于30%,也就是说如果有100套房需设置30个停车位;廉租房的停车率不应小于10%。保障性住房中非机动车和作为经营手段的机动运输车辆是主要的交通工具。该标准结合各地调研

保障房建设标准：保障房建设标准一：公租房百套房需有30个车位集中新建保障性住房宜设置非机动车和机动车公共停车位，并应符合当地规划要求，当规划无要求时，机动车停车率应符合下列要求：公共租赁住房、经济适用住房和限价商品住房的停车率不应小于30％，也就是说如果有100套房需设置30个停车位；廉租房的停车率不应小于10％。保障性住房中非机动车和作

经适房、两限房、廉租房、公租房都是保障性住房的一种。最大的区别在于产权，廉租房、公租房都是租凭性质，租房人没有产权，不能转让或出租；经适房和限价房都是有限产权，一般规定购房人在5年内不得交易，5年后上交一定比例的土地收益金后，可以取得普通商品房产权，可以上市交易和出租。

家庭月收入第一1480元以下的才可以入住，区别，保障性住房是国家给人民最低的保障性的生活水平，公租房是正对昆明户口家庭月收入第一1480元以下、住房面积在18平米的才可以申请入住。

区别是商品房是开发商向国家缴纳土地出让金后开发的；而安置房（各地的名称、叫法不一样）没交土地出让金。安置房是安置当地居民用的，土地一般都是划拨土地，是不能对外销售的，只能用于安置村民。

没有的,安置房和商品房区别在于土地证。

是,也是开发商出资,开发商拿地时候,政府对他们的要求

国务院关于同意成立保障性安居工程协调小组的批复国函〔2009〕84号住房城乡建设部:你部《关于成立保障性安居工程协调小组的请示》(建保〔2009〕113号)收悉。现批复如下:同意成立保障性安居工程协调小组。协调小组不刻制印章，不正式行文，请按照国务院有关文件精神认真组织开展工作。??附件:保障性安居工程协调小组组建方案国务院二○○九年七月十四日附件:保障性安居工程协调小组组建方案??为贯彻落实党中央、国务院关于加快保障性安居工程建设的决策部署，切实加强保障性安居工程建设工作的组织协调，根据全国保障性安居工程工作会议精神，成立保障性安居工程协调小组(以下简称协调小组)。一、协调小组主要职能(一)贯彻落实党中央、国务院关于保障性安居工程工作的决策部署，研究提出廉租住房建设、棚户区改造和农村危房改造试点的政策措施，协调有关事项。(二)研究制定廉租住房保障、棚户区改造以及农村危房改造试点规划和年度工作计划，并组织实施。(三)研究提出中央补助投资(资金)需求规模的建议。(四)组织检查保障性安居工程的质量、实施进度等情况，并指导地方做好实施和质量保障等有关工作。(五)跟踪掌握、汇总统计城市保障性住房建设、棚户区改造、农村危房改造试点的执行情况。重大问题向国务院请示、报告。