通常6层以上就设电梯，可是有的地方根据办公的不同，也会在低层设电梯！
1、电梯不应计作安全出口，设置电梯的建筑物仍应按防火规范规定的安全疏散距离设置疏散楼梯。 2、电梯井不易被楼梯环绕。 3、在以电梯为主要垂直交通的每栋建筑物内或建筑物内每个服务区，乘客电梯的台数不宜少于2台。 4、电梯不应在转角处紧临布置，单侧排列的电梯不得超过4台，双侧排列的电梯不得超过8台。 5、电梯候梯厅的深度应符合表4.3.1的规定，乘客电梯≥最大轿厢深(B) 住宅电梯单台≥1.5B；单侧4台≥2.40m；双侧多台≥相对B之和，井≥4.50m。病床电梯单台、单侧多台≥1.5B；多台双侧≥相对B之和。 6、电梯井道和机房不宜与主要用房贴邻布置，否则应采取隔振、隔声措施。 7、机房应为专用的房间，其转户结构应保温隔热，室内应有良好通风、防潮和防尘；不应在机房顶板上直接设置水箱及在机房内直接穿越水管或蒸汽管。 8、电梯井道和机房的安全要求应符合国家有关标准的规定；消防电梯设置应符合防火规范的规定。 另外，在《办公建筑设计规范》3.1.3 六层及六层以上办公楼应设电梯。建筑高度超过75m的办公建筑电梯应分区或分层使用。希望可以帮到您。
本文研究的是上班高峰时段的高层办公楼电梯运行及安装方案的优化问题。我们建立数学模型进行描述，对高层楼宇人员流动高峰时段的几种电梯运行方案作了比较，找到电梯停靠楼层的最佳安排。在问
注意先算一下装饰层厚度，因为电梯厅门预留洞一般都是2.2m的，并且你还要在装饰地面以上2m处留水平标高线，因为电梯厅门要求是2m的。只要注意这些就行了
本文研究的是上班高峰时段的高层办公楼电梯运行及安装方案的优化问题。 我们建立数学模型进行描述，对高层楼宇人员流动高峰时段的几种电梯运行方案作了比较，找到电梯停靠楼层的最佳安排。 在问题一中，我们设计四种方案，以各方案中电梯的运载能力来作为评价方案优劣的衡量标准。方案一：电梯不分组，高楼不分层，即各部电梯都是运行于底层到顶层之间；方案二：由于奇偶层人数相当，将电梯平均分为两组，一组服务于奇数层，一组服务于偶数层；方案三：将电梯分为三组，分别服务于高层办公楼的低层（第2至第7层）、中层（第8到第26层）和高层（第27到第30层），根据每层楼人数的占总人数的比例，电梯数目分别为1,4和1；方案四：将电梯分成六组，分别服务于高层办公楼的低层（第2至第7层）、中层（第8到第11层）、中层（第12到第16层）、中层（第17层到第21层）、中层（第22层到第26层）和高层（第27到第30层）。计算各方案中一部电梯的往返一次的时间，从而得出它们的电梯的运载能力。比较它们的电梯运载能力（在早上8:20到9:00之间运载乘客数），我们得到方案四最优。 在问题二中，控制电梯的各类型数目来提高电梯的运载能力，同时尽可能的减少电梯的安装成本。结合问题一中的方案四，给出具体的安装方案，计算其中电梯的运载能力，得出结果：6个慢速电梯，4个中速电梯，1个快速电梯。即：高层办公楼的低层（第2至第7层）安装2个慢速型电梯、中层（第8到第11层）安装2个慢速型电梯、中层（第12到第16层）安装2个中速型电梯、中层（第17层到第21层）安装2个慢速型电梯、中层（第22层到第26层）安装2个中速型电梯及高层（第27到第30层）安装1个快速型电梯
国际一线电梯品牌
奥的斯电梯（美国）、迅达电梯（瑞士）、通力电梯（芬兰）、蒂森克虏伯电梯（德国）；
国际二线电梯品牌
三菱电梯（日本）、快客电梯（英国）、日立电梯（日本）、快速电梯（英国）、富士达电梯（日本）、东芝电梯（日本）；
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三菱电梯（上海）、蒂森电梯（上海）、日立电梯（广州）、西子奥的斯（杭州）、永大电梯（上海）、东芝电梯（沈阳）；
国内二线电梯品牌
巨人通力电梯（湖州 ）、快客电梯（杭州）、西继迅达（河南）、富士达电梯（廊坊）、广日电梯（广州）、杭州西奥电梯（杭州）、康力电梯（苏州）、江南嘉捷（苏州）、上海现代电梯（上海）；
国内三线电梯品牌
东莞快意电梯（东莞）、珠江中富电梯（广东）、广东菱王电梯（广东）、沃克斯电梯（湖州）、博林特电梯（沈阳）、申龙电梯（苏州）、苏州帝奥电梯（苏州）；
一、在办公楼装修设计方案中办公楼装修设计要遵循天然、环保、可循环的原则：现在的办公楼装修设计，天然的材料和表面如石材、板岩以及中间色至深色的木表面之类，随着绿色装修逐渐深入人心，办公楼装修设计中的天然、环保、可循环使用也逐渐成为正规装饰公司自觉遵循的一项基本原则。二、在办公楼装修设计方案中办公楼装修设计要关注对色彩的准确把握、在办公楼装修设计中应关注，人对色彩的和谐有着本能的需求。颜色在很大程度上影响着人的情绪和关注力，和谐的色彩使人积极、明朗、轻松、愉快;不和谐的色彩则相反，它使人感到消极、抑郁、沉重、疲劳。目前，办公楼装修设计选取的颜色范围越来越多样化，当然这些颜色的选取基于各个办公楼装修设计空间预期的视觉和感觉而定。在办公楼装修设计中相比较而言，大胆的颜色，如：跳动的红色和橙色，会使办公楼装修设计空间营造出一种欢快的、充满活力的氛围，当然这种颜色不可大面积使用。三、在办公楼装修设计方案中自然采光和人工照明灯合理结合、在办公楼装修设计中，自然采光相对于人工的照明灯来说，还是更受人们欢迎的。一方面由于自然光源节能，另外处在自然光线下，更能提高工作效率。这是现在办公楼装修设计中的趋势之一，同时还可以配备高大的窗户、天窗和中庭等。对于其他的光源，向上照射灯和LED照明非常受欢迎，由于它们更节能，并且比标准的荧光灯更耐久。
(1)轿厢装修后的超重 在多年的有关资料中，电梯装潢而造成轿厢重量改变，造成平衡系数不符合要求，致使电梯发生不同程度的事故很多。电梯轿厢装修后的比重按1t轿厢约自重320kg计，经装修后重量超出380kg。要使电梯回复基点(即达原平衡系数)对重必须同时加重190kg，即对曳引机而言总重量共加570kg。当然电梯设计已有一定的超重预留数据。但超于其数就会使主机、齿轮、主轴及各钢绳、缆辘都会出现不同程度的金属疲劳。因这种种的后果用任何测试工具都起不了作用。如缆辘坑加快加深这点就只能凭经验判断，电梯自身超重，使电梯运行中无一秒轻松地缓冲，可能使电梯产生各种事故，特别是高速梯及无机房更应注意，所以在装修设计就要控制一定的装修重量。每年在世界各地都有电梯装修后超重后而带来的各种意外。但到目前还未得到真正的重视，电梯装潢设计中，应尽量不要选太多厚重的材料; (2)轿厢装修应留救生窗(逃生口) 当电梯正在运行突然发生事故如不能回到平层，轿门就不能打开，轿厢当然在夹层中。当操作员救人时需利用轿顶救生窗拯救被困乘客时若装修中无按原位留救生窗就会给拯救员增加不便及缓长时间。乘客被困多一秒就会多一分危险(首先就是心理恐惧)，所以在设计过程中应注意救生窗与装修美观同时考虑，不能图美观而忽视了逃生出路。由于人类与大自然接近，装潢所用的材料，木材充当了主角。如轿厢用太多木质，可能会引发不幸的火灾。当然在运用过程中可按消防惯例，在木材表面涂上防火涂料。但由于轿厢长期在上下运作中电线可能会造成外皮老化损伤，轿厢的空间是有限的。一旦电源与木质摩擦接触起火，在一个较小的空间，万一有了火烟，会使乘客逃救无门。作为专业制造者在设计中应将这小小的细节同样放在安全的规范。
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