混凝土结构设计

先了解两种路面的工作原理,水泥砼路面是刚性路面,可以承受较大的压力,其强度也较高,沥青路面属于柔性路面,没有什么强度,主要依靠基层来承受荷载.如果单纯地从面层来说,水泥砼路面的强度肯定比沥青的要高许多.但作为一个路面体系来说,水泥路和沥青路,两者的抗压强度主要看其结构层次和类型.如果沥青路面的结构层次和类型设计合理,其抗压强度也很高,而且由于沥青路面适宜机械化施工,养生期短,路面平整,行车舒适,噪音小,扬尘小等优点,所以在高速公路和城市道路中运用较多.水泥砼路面的抗压强度高,但如果结构层次设计不合理,路面容易破坏,而且维修困难,所以在交通量大的道路上用得逐渐减少.单从路面面层来说,抗压强度与砼的标号,材料配合比(砾石大小,抗压强度,水泥标号,用水量等)有关.沥青路面与其也有关.你说的都是施工工艺和设计的,与抗压强度都有关.

轴心受压构件的承载力主要由混凝土负担

设计题目：某多层工业厂房现浇钢筋混凝土单向板肋梁楼盖设计楼面活荷载2.5KN/M^2L1*L2

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轴心受压构件的承载力主要由混凝土负担

结构设计的大体步骤如下：    1.初定结构方案，一般是结构总工与建筑设计人员商定    2.做初步设计，结构设计人员根据建筑初步设计图纸，布置梁，板，柱等主要构件结构尺寸，并在PKPM中试算，基本能达到规范要求的各项指标后，出初步设计图纸。    3.做施工图设计，根据建筑提供的建筑图，在PKPM中建模型，布置梁板柱，计算通过后开始画施工图。    4.个别地方需要手算，比如说悬挑檐口，悬挑雨篷，女儿墙，挡土墙或者个别的   5.一般来说，梁高的经验取值为跨度的1/12，单项板板厚为跨度的1/30希望我的回答能帮助到你

结构设计的大体步骤如下：;;1.初定结构方案，一般是结构总工与建筑设计人员商定;;2.做初步设计，结构设计人员根据建筑初步设计图纸，布置梁，板，柱等主要构件结构尺寸，并在PKPM中试算，基本能达到规范要求的各项指标后，出初步设计图纸。;;3.做施工图设计，根据建筑提供的建筑图，在PKPM中建模型，

粘钢加固价格在500元/米通过建筑结构胶，将钢板粘贴到混凝土构件表面上，从而提高结构承载能力与变形能力的一种加固方法。粘钢加固是现在运用较为广泛、成熟的一种加固方法，已有相应规范。特点：具有抗弯、抗拉、抗剪、抗压等特点。适用范围：适用于梁、板正、负弯矩加固、梁的抗剪承载力加固、可直接提高承载力和变形能力，剪力墙开孔后的加固，楼板开孔加固。

混凝土结构加固方法及配合使用的技术:混凝土结构的加固可分为直接加固与间接加固两大类,设计时可根据实际条件和使用要求选择适宜的加固方法及配合使用的技术.直接加固宜根据工程的实际情况选用增大截面加固法.置换混凝土结构加固法.外粘型钢加固法.外粘钢板加固法.粘贴碳纤维布复合材加固法.绕丝加固法或高强度钢丝绳网片-聚合物砂浆外加层加固法等;间接加固根据工程的实际情况选用外加预应力加固法或增设支点加固法等;

粘钢加固价格在500元/米通过建筑结构胶，将钢板粘贴到混凝土构件表面上，从而提高结构承载能力与变形能力的一种加固方法。粘钢加固是现在运用较为广泛、成熟的一种加固方法，已有相应规范。特点：具有抗弯、抗拉、抗剪、抗压等特点。适用范围：适用于梁、板正、负弯矩加固、梁的抗剪承载力加固、可直接提高承载力和变形能力，剪力墙开孔后的加固，楼板开孔加固。