这种情况一般是气缸里的磁环引起的,算不得是问题,但是如果您是一个自动化的动作,气缸偶尔出一次问题就会导致您后面的动作偏差,甚至产品报废,整个程序受影响.磁环我见到的有2种(磁性的强弱这里就不讲了):第一种是一个整圆的磁环,如果气缸用这种磁环,就必须要将活塞做成2块,中间卡磁环即可,工艺稍微复杂一点点,耗工时多;第二种磁环是2个半圆组成,直接卡在活塞的槽上即可(工艺简单),这种方式是普通气缸最常
这种情况一般是气缸里的磁环引起的,算不得是问题,但是如果您是一个自动化的动作,气缸偶尔出一次问题就会导致您后面的动作偏差,甚至产品报废,整个程序受影响.磁环我见到的有2种(磁性的强弱这里就不讲了):第一种是一个整圆的磁环,如果气缸用这种磁环,就必须要将活塞做成2块,中间卡磁环即可,工艺稍微复杂一点点,耗工时多;第二种磁环是2个半圆组成,直接卡在活塞的槽上即可(工艺简单),这种方式是普通气缸最常
你好，先通过拉动气缸检查指示灯是否正常，注意磁性开关需要接负载，防止电流过大，烧坏磁性开关，磁性开关有三线的，二线的，你可以找对应的接线图看下，通过型号也可以判断几线的，是NPN的还是PNP的。配合PLC使用使用时应注意正确地选型。注意：使用磁性开关上自带的紧定螺钉来固定磁性开关，否则，磁性开关可能被破损。气缸磁性开关安装方式，固定在导轨上，开关壳体上有一带孔的夹片，导轨中有一可滑移的安装螺母，将安装螺钉穿过夹片孔，对准螺母拧紧，则开关便紧固在导轨上。这张安装方法通常用于中小型气缸及带安装平面的气缸。
你好,先通过拉动气缸检查指示灯是否正常,注意磁性开关需要接负载,防止电流过大,烧坏磁性开关,磁性开关有三线的,二线的,你可以找对应的接线图看下,通过型号也可以判断几线的,是NPN的还是PNP的。配合PLC使用使用时应注意正确地选型。注意:使用磁性开关上自带的紧定螺钉来固定磁性开关,否则,磁性开关可能被破损。气缸磁性开关安装方式,固定在导轨上,开关壳体上有一带孔的夹片,导轨中有一可滑移的安装螺母,将
普通气缸可以装磁性开关,不过普通气缸在装磁性开关之前要先装磁环。普通气缸未装有磁环就不能使用磁性开关控制,一定要装有磁环的气缸才能使用磁性开关控制。希望可以帮助你。
普通气缸可以装磁性开关，不过普通气缸在装磁性开关之前要先装磁环。普通气缸未装有磁环就不能使用磁性开关控制，一定要装有磁环的气缸才能使用磁性开关控制。希望可以帮助你。
是为了配合磁性开关来检测活塞位置。活塞上有一个磁环，汽缸体上装了几只磁性开关，当活塞运动到磁性开关的位置，磁力使开关接合，产生一个电信号给控制系统。磁性开关是检测位置的，与双作用无关，单作用气缸也可以安装。
磁性开关气缸是指在气缸的活塞上安装有磁环，在缸筒上直接安装磁性开关，磁性开关用来检测气缸行程的位置，控制气缸往复运动。由此看来就不需要在缸筒上安装行程阀或行程开关来检测气缸活塞位置，也不需要在活塞杆上设置挡块。磁性开关气缸的原理：它是在气缸活塞上安装永久磁环，在缸筒外壳上装有舌簧开关。开关内装有舌簧片、保护电路和动作指示灯等，均用树脂塑封在一个盒子内。当装有永久磁铁的活塞运动到舌簧片附近，磁力线通过舌簧片使其磁化，两个簧片被吸引接触，则开关接通。当永久磁铁返回离开时，磁场减弱，两簧片弹开，则开关断开。由于开关的接通或断开，使电磁阀换向，从而实现气缸的往复运动.
1）从安全考虑，两磁性开关的间距应比最大磁滞距离大3mm。2）磁性开关不得安装在强磁场设备旁（如电焊设备等）。3）两个以上带磁性开关的气缸平行使用时，为防止磁性体移动的互相干扰，影响检测精度，两缸筒间距离应大于40mm。4）活塞接近磁性开关时的速度v不得大于磁性开关能检测的最大速度vmax.该最大速度vmax磁性开关的最小动作范围lmin、磁性开关所带负载的动作
1）从安全考虑，两磁性开关的间距应比最大磁滞距离大3mm。2）磁性开关不得安装在强磁场设备旁（如电焊设备等）。3）两个以上带磁性开关的气缸平行使用时，为防止磁性体移动的互相干扰，影响检测精度，两缸筒间距离应大于40mm。4）活塞接近磁性开关时的速度v不得大于磁性开关能检测的最大速度vmax.该最大速度vmax磁性开关的最小动作范围lmin、磁性开关所带负载的动作时间tc之间的关系式为vmax
