洞外引道遮挡自然光的措施在隧道外路段进行遮光处理，使接近隧道入口时的自然光逐渐减弱，遮光距离一般不少于50米，在隧道的入口处，尽量降低洞口外的亮度，以便使入口段增加亮度使用的灯具功率减少，有利于节约能源。遮光的方法可采用百叶天棚的方法降低洞口的亮度。此外，在洞外两侧植树也是比较经济的措施，越靠近洞口处植树越密，树冠也要大些，最好使之遮住天然光。入口处照明根据《公路隧道通风照明设计规范》，长度超过100m的隧道必须设立洞内照明，其中包括入口段、过渡段、中间段、出口段照明。入口段的长度主要取决于洞内外亮度之差，同时还与设计车速、洞外光亮度、洞内照度和洞壁材料等因素有关
洞外引道遮挡自然光的措施在隧道外路段进行遮光处理,使接近隧道入口时的自然光逐渐减弱,遮光距离一般不少于50米,在隧道的入口处,尽量降低洞口外的亮度,以便使入口段增加亮度使用的灯具功率减少,有利于节约能源。遮光的方法可采用百叶天棚的方法降低洞口的亮度。此外,在洞外两侧植树也是比较经济的措施,越靠近洞口处植树越密,树冠也要大些,最好使之遮住天然光。入口处照明根据《公路隧道通风照明设计规范》,长度超过1
洞外引道遮挡自然光的措施,在隧道外路段进行遮光处理,使接近隧道入口时的自然光逐渐减弱,遮光距离一般不少于50米,在隧道的入口处,尽量降低洞口外的亮度,以便使入口段增加亮度使用的灯具功率减少,有利于节约能源。遮光的方法可采用百叶天棚的方法降低洞口的亮度。此外,在洞外两侧植树也是比较经济的措施,越靠近洞口处植树越密,树冠也要大些,最好使之遮住天然光。入口处照明,根据《公路隧道通风照明设计规范》,长度超
公路规范的照明是电气照明的一个分支,中间段亮度借鉴了EUROSTD(欧盟隧道照明标准)和日本《隧道照明指针》中的有关规定,较CIETC4-08《隧道与地道照明准则》(1990版)标准低。其主要原理是满足隧道工作面(路面)的基本亮度满足驾驶员视觉辨识需求。规定该值没有考虑烟雾浓度,因为理想状态下,烟雾均由隧道通风换气排出。
我国现行的行业标准《公路隧道通风照明设计规范》对隧道照明的光源和灯具提出了如下要求。①一般情况下宜选择效率高、透雾性能好的光源。②短隧道、柴油车较少的城镇附近隧道、应急停车带、人行横通道、车行横通道可选用显色指数较高的光源。③光源的使用寿命应不小于10000h。④灯具的防护等级应不低于IP65。⑤灯具应具有适合公路隧道特点的防眩装置。⑥灯具结构应便于更换灯泡和附件。⑦灯具零部件应具有
