洞外引道遮挡自然光的措施在隧道外路段进行遮光处理，使接近隧道入口时的自然光逐渐减弱，遮光距离一般不少于50米，在隧道的入口处，尽量降低洞口外的亮度，以便使入口段增加亮度使用的灯具功率减少，有利于节约能源。遮光的方法可采用百叶天棚的方法降低洞口的亮度。此外，在洞外两侧植树也是比较经济的措施，越靠近洞口处植树越密，树冠也要大些，最好使之遮住天然光。入口处照明根据《公路隧道通风照明设计规范》，长度超过100m的隧道必须设立洞内照明，其中包括入口段、过渡段、中间段、出口段照明。入口段的长度主要取决于洞内外亮度之差，同时还与设计车速、洞外光亮度、洞内照度和洞壁材料等因素有关
洞外引道遮挡自然光的措施在隧道外路段进行遮光处理,使接近隧道入口时的自然光逐渐减弱,遮光距离一般不少于50米,在隧道的入口处,尽量降低洞口外的亮度,以便使入口段增加亮度使用的灯具功率减少,有利于节约能源。遮光的方法可采用百叶天棚的方法降低洞口的亮度。此外,在洞外两侧植树也是比较经济的措施,越靠近洞口处植树越密,树冠也要大些,最好使之遮住天然光。入口处照明根据《公路隧道通风照明设计规范》,长度超过1
洞外引道遮挡自然光的措施,在隧道外路段进行遮光处理,使接近隧道入口时的自然光逐渐减弱,遮光距离一般不少于50米,在隧道的入口处,尽量降低洞口外的亮度,以便使入口段增加亮度使用的灯具功率减少,有利于节约能源。遮光的方法可采用百叶天棚的方法降低洞口的亮度。此外,在洞外两侧植树也是比较经济的措施,越靠近洞口处植树越密,树冠也要大些,最好使之遮住天然光。入口处照明,根据《公路隧道通风照明设计规范》,长度超
《城市道路照明设计标准》编号为CJJ45-20061总则1.0.1为确保城市道路照明能为各种车辆的驾驶人员以及行人创造良好的视觉环境,达到保障交通安全,提高交通运输效率,方便人民生活，降低犯罪率和美化城市环境的目的,制定本标准.1.0.2本标准适用于新建、扩建和改建的城市道路及与道路相连的特殊场所的照明设计，不适用于隧道照明的设计。1.0.3道路照明的设计应按照安全可靠、技术先进、经济合理、节能环保、维修方便的原则进行。1.0.4道路照明设计除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
我国现行的行业标准《公路隧道通风照明设计规范》对隧道照明的光源和灯具提出了如下要求。①一般情况下宜选择效率高、透雾性能好的光源。②短隧道、柴油车较少的城镇附近隧道、应急停车带、人行横通道、车行横通道可选用显色指数较高的光源。③光源的使用寿命应不小于10000h。④灯具的防护等级应不低于IP65。⑤灯具应具有适合公路隧道特点的防眩装置。⑥灯具结构应便于更换灯泡和附件。⑦灯具零部件应具有
